（一）提升金普新区带动引领作用发挥国家级新区的综合优势 ， 深化对外开放 ， 加强自主创新能力建设 ， 提升经济发展质量 ， 壮大经济规模 ， 切实增强对全市、全省乃至东北地区经济发展的牵动和引领作用 。
到2020年 ， 金普新区主要经济指标增速在全省和全国国家级新区中位居前列 ， 科技创新对经济发展的贡献度位居东北地区前列 ， 成为全省经济发展的主力军和面向东北亚开放的核心区 。
（二）构建高水平开放合作平台大力 。

26、推进重点园区开发开放 。
配套完善园区公共基础设施和服务功能 ， 着力打造专业化特色优势 ， 加大招商引资力度 ， 形成开放型经济新的增长点 。
长兴岛经济区重点在绿色石油化工、高技术船舶与海洋工程等领域加强引资引智 ， 并扩大相关产品出口；旅顺经济技术开发区重点围绕建设现代轨道交通聚集区 ， 完善专业化基础设施和研发服务设施 ， 大力引进国内外研发设计机构和关键部件制造企业 ， 努力开拓机车整车出口市场；高新技术产业园区加快实施“IT+”战略 ， 围绕“2025创新中心”建设 ， 优化创新服务环境 ， 加大引智引技力度 ， 打造引进消化吸收再创新的示范区、软件和服务外包产业的集聚区；中日韩循环经济示范基地借鉴日韩循环经济发展理念 ， 加大技术引进 。

27、和合作 ， 大力发展循环经济；努力争取将省级开发区和市级重点园区分别晋升为国家级、省级开发区 ， 推进经济开发区和各类产业园区转型升级、创新发展 。
支持长兴岛经济区争取设立综合保税区 。
（三）提升四个中心支撑功能提升东北亚国际航运中心能级 。
研究加快大连东北亚国际航运中心建设的相关政策 ， 加快推进建设具有国际竞争力的航运发展制度和运作模式 。
积极发展国际航运业务 ， 提升航运企业服务能级 。
着力培育发展航运服务业 ， 重点发展航运金融、国际船舶运输、国际船舶管理、国际航运经纪等航运服务业 。
积极吸引国际航运功能性机构和高端要素集聚 ， 支持国际船级社、船东协会在大连开展业务 。
加快发展大连航运运价指数衍生品交易业务 ， 提升大连航运 。

28、交易市场航运指数影响力 ， 做大航运品牌 。
大力推进海空两港建设 ， 以大连港环渤海内支线为核心 ， 加强同环渤海港口城市的合作 ， 完善集疏运体系 ， 打造“一带一路”国际航运枢纽 。
积极推动东北地区通关一体化 。
到2020年 ， 港口货物吞吐量达到5.28亿吨 ， 集装箱吞吐量达到1115万标箱；空港旅客吞吐量达到2000万人次 。
四、 社会经济发展目标着眼建设“两先区”的奋斗目标 ， 到2020年 ， 初步建成东北亚国际航运中心、国际物流中心、国际贸易中心、区域性金融中心和现代产业聚集区；率先实现大连老工业基地全面振兴 ， 率先全面建成小康社会 。
经济持续健康发展 。
经济实力大幅跃升 ， 经济保持中高速增长 ， 在提高发展的平衡性、包容性和可持续 。

29、性的基础上 ， 地区生产总值比2010年翻一番 ， 迈入万亿城市行列 。
经济结构持续优化 ， 服务业占比进一步提升 ， 传统产业转型升级步伐加快 ， 战略性新兴产业对经济的支撑作用明显增强 。
民生福祉持续改善 。
城乡居民生活质量全面提升 。
城乡居民人均收入比2010年翻一番以上 ， 收入差距缩小 ， 中等收入人口比重明显扩大 。
就业、教育、文化、医疗、社保、住房等公共服务体系健全 ， 就业比较充分 ， 城乡基本医疗保险水平稳步提高 。
食品安全水平显著提高 ， 成为国家食品安全城市 。
全面创新引领发展 。
创新成为引领经济社会发展第一动力 。
企业创新主体地位和主导作用增强 ， 规模以上工业企业高新技术产业增加值保持较快增长 。
全市研究与试验发展经费投入强度、科 。

30、技进步贡献率、每万人发明专利拥有量指标水平大幅提升 ， 力争进入沿海发达城市领先行列 。
开放合作不断深化 。
面向东北亚区域开放合作战略高地建设取得积极进展 。
大连东北亚国际贸易中心核心功能基本形成 ， 大连东北亚国际航运中心、国际物流中心、区域性金融中心支撑作用更加明显 。
生态文明建设水平进一步提升 。
能源资源利用效率进一步提高 ， 能源和水资源消耗、建设用地、碳排放总量得到有效控制 ， 主要污染物排放总量持续降低 ， 自然生态得到修复 ， 林木绿化率保持稳定 ， 森林质量显著提高 。

稿源：(未知)

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