磷酸|特斯拉对铁基电池的押注对电池制造商意味着什么( 二 ) 【能源人都在看

在储能方面，贾菲表示，他认为“大多数固定储能系统最终都将是磷酸铁锂，这是不可避免的。 ”
然而，美国国内制造业并没有失去所有。贾菲补充说：“建设磷酸铁锂本地制造业的好消息是，供应链很简单：除了锂之外，还有铁和磷酸，这两种廉价材料已经(在美国)大量生产了。 ”
最终，这不是一个电池化学成分对另一个电池化学成分的问题。更有可能的是，我们已经开始从包括特斯拉在内的汽车制造商那里看到：铁基电池将主要用于入门级和更便宜的汽车，而镍基电池将用于更高端和性能更高的汽车。许多消费者可能会满足于一辆200至250英里的车，比一辆300至350英里的车便宜几千美元。
汽车制造商也开始采取行动控制电池供应，无论是通过垂直制造还是与老牌电池公司合资。这意味着北美和欧洲磷酸铁锂产能的增长不仅是可能的，而且是不可避免的。
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