采访人员梳理发现 ， 共有东风公司、上汽集团和吉利控股等18家汽车企业参加2021年新能源汽车下乡活动 ， 包括东风风神E70、上汽荣威Ei5及吉利帝豪EV500等50余款新能源汽车车型 。
对于未来如何进一步支撑新能源汽车下乡的问题 ， 郭守刚表示 ， 下一步工信部将与相关部门一道落实《新能源汽车产业发展规划2021-2035年》 ， 加强地方政府间意见、政策等的联动协同 ， 组织开展公共领域车辆电动化行动 。 此外 ， 工信部还将启动新能源汽车换电模式应用试点 ， 推动充换电加氢等基础设施建设 ， 加强产品建设和品牌能力 ， 加快提升综合竞争能力 ， 推动产业高质量发展 ， 为新能源汽车下乡等推广应用工作做好服务支撑 。
智能网联推动弯道超车
国内新能源汽车市场得以快速发展 ， 除了经销商热情高涨外 ， 消费者对新能源汽车的接受度也在快速提升 。
郭守刚表示：“新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向 ， 也是我国汽车产业实现二氧化碳减排目标和高质量发展的战略选择 。 发展新能源汽车 ， 是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路 。 ”
根据乘联会此前公布的数据显示 ， 今年5月份 ， 国内新能源乘用车批发销量达到19.6万辆 ， 环比增长6.7% ， 同比增长174.2% ， 呈现强势增长的态势 。 在消费零售端 ， 5月份销量则达到了18.5万辆 ， 同比增长177.2% 。 其中 ， 上汽通用五菱和比亚迪分别以3.32万辆、3.19万辆的销量占据了零售销量的前两名 。
王安顺在谈及我国新能源汽车取得的发展成就时表示：“今年前5个月 ， 我国新能源汽车累计销量达到95万辆 ， 同比增长2.2倍 ， 市场自身驱动的能力日益增强 。 ”
在基础设施建设方面 ， 王安顺指出 ， 当前我国已分别建成6.5万座充电站和187万个充电桩 ， 覆盖176个城市 ， 建成了5万公里的高速公路快充网 ， 已成为全球规模最大的充电网络体系之一 。
除了销量的快速增长 ， 郭守刚还指出 ， 当前新能源汽车正在成为更多消费者的购车选择 。 “中国质量协会2020年测评结果显示 ， 新能源汽车行业用户满意度已经接近燃油汽车的水平 ， 服务收费满意度超过了燃油车 。 ”
事实上 ， 电动化不只是汽车驱动方式的改变 ， 由于电动驱动系统结构更加简单 ， 较传统燃油机更容易实现精准控制和管理 ， 进而更容易实现复杂场景的联动 。 随着新能源汽车逐渐被大众接受 ， 智能网联化也成了消费者对新能源汽车更高的期待 。
朱宏任指出：“当前 ， 以电动智能网联为代表的新技术正在构建汽车产业的新赛道 ， 而电动化、智能化、网联化、共享化是汽车产业发展的新趋势 。 ”
2020年2月 ， 国家发改委联合11部委发布了《智能汽车创新发展战略》 ， 并在同年11月份再次发布了《智能网联汽车技术路线图2.0》 。 该路线图指出 ， 到2035年 ， 中国方案智能网联汽车技术和产业体系全面建成、产业生态健全完善 ， 整车智能化水平显著提升 ， HA级智能网联汽车大规模应用 。
“新能源汽车和智能网联汽车的发展 ， 提高了智慧出行的质量水平 。 ”陈斌指出 ， 近年来 ， 我国部分科技互联网巨头和“造车新势力”参与新能源汽车和智能网联汽车制造 ， 成功地将智能驾驶、无人驾驶和互联网技术融入汽车 ， 为我国推广智慧出行打下了坚实的基础 。
对于我国汽车产业实现“新四化”的优势 ， 朱宏任表示 ， 国内汽车企业已经充分认识到产业技术变革潜藏的机会 。 传统车企在持续转型升级 ， “造车新势力”层出不穷 ， 为中国汽车产业在新赛道上实现弯道超车打下了坚实的基础 。
【汽车|新能源汽车下乡活动走进南京 18家车企、50余款车型助力乡村振兴】（编辑：张家振 校对：颜京宁）

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标题：汽车|新能源汽车下乡活动走进南京 18家车企、50余款车型助力乡村振兴( 二 )