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准确识别前方的长实线场景，并预判变道汇流点
例如在连续弯道或S型弯道，智能驾驶系统通过的时候，会自动调整速度，并根据当前交通流的情况，选择效率更优的车道进行变道，让过弯舒适、高效。在高架汇流口和匝道口交叉，同时遇到其他车辆加塞汇流的情况下，智己汽车IM AD智能驾驶系统在保持与前车安全距离的前提下，自动减速，并不断向右侧道路试探变道。在右侧车流密集的情况下，只是一点一点试探性地变道，并没有强行侵入车道影响后车同行；但在右侧前后车空出足够缝隙的情况下，平滑地转向驶入完成变道，顺利进入排队下匝道的状态，转向变道过程流畅平缓。
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【驾驶|刷到智己的路测视频，被全程0接管惊到了】连续弯道中，自动根据交通流选择车道变道
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在识别到前后车有足够空隙时，迅速转向平滑完成变道
另据了解， IM AD智能驾驶系统将通过Data-Driven全流程数据驱动技术路线，利用车端持续产生的实际数据，解决10%低概率长尾问题。
长尾问题是一个统计学上的概念，指相对常规问题而言，发生概率不高、零散小量的问题。例如，路上如果有块像路牌的广告牌或者有两个垃圾桶，就是智能驾驶中不常遇到的状况，属于长尾问题。
尽管只有10%的发生概率，但由于种类繁多，长尾问题是困扰智能汽车自动驾驶的最大问题。智己汽车联席CEO刘涛曾表示：“长尾问题是智能驾驶领域最难的一个问题，长尾场景有超过100万之多，会真正决定智能驾驶能不能有良好的体验。 ”
目前，基于强大的软硬件基础和海量数据，智己汽车IM AD智能驾驶系统已全面超越该领域头部企业，在自动驾驶接管里程、多种场景应对成功率、用户人车共驾体验等多个领域的优势均遥遥领先。未来，预设导航规划，遥控移车、远程召唤、记忆泊车、超级辅助驾驶等完全智能驾驶辅助功能将一一落地。

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傻大方

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