模仿爱彼？这只真力时比“离岸型”早了20年( 三 )

盘面3点位是30分钟计时盘， 6点位是60秒计时盘， 9点位是小秒针， 12点位是计时功能的动力显示。
从镂空盘面上，我们可以看到手表中的两套摆轮、擒纵机构，分别位于盘面8点位和10点位。
当计时启动后，中央计时秒针会1秒钟在盘面上转一圈，非常炫（1/100秒计时）。
不同版本的DEFY EXTREME ，盘面装饰不同，这只拉丝钛壳版，盘面下方夹板是蓝色的。
同时计时秒针末端，有镂空五角星，小计时盘有唱片纹装饰，细节到位。

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真力时新款DEFY EXTREME盘面细节。
DEFY EXTREME使用真力时自产9004计时机芯。
真力时9004自动计时机芯，使用了真力时独有的“双链技术” ，机芯中一套轮系用来控制走时，一套用来控制计时，在名表中独一无二（指实现量产）。
“双链技术”最初是由泰格豪雅提出概念，后LVMH集团将技术落实到真力时，并实现量产。

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真力时新款DEFY EXTREME使用的9004计时机芯。
真力时9004计时机芯，两个摆轮， 8点位摆轮是正常的走时轮系摆轮，摆频36000次/时， 50小时动力，可以自动上弦；
10点位的摆轮是计时轮系摆轮，只有在按下计时按钮，启动计时后，才会运行，摆频360000次/时，动力50分钟，盘面12点位动力显示，用来显示50分钟的动力。
50分钟动力用完后，需要手动补链。表冠往前拧，就是给计时上弦；表冠往后拧，是给正常走时补链。

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真力时9004计时机芯，一套轮系用来走时，一套轮系用来计时。
从机芯透底上，我们可以看到9004机芯，使用蓝色五角星自动陀。
计时摆轮的夹板也做成了蓝色。同时蓝紫色的硅擒纵轮也清晰可见。

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我们可以看到计时摆轮的夹板也做成了蓝色。同时蓝紫色的硅擒纵轮也清晰可见。
与常规版DEFY不同， DEFY EXTREME增加了表带快拆功能。在表壳背面两端，各有一个小按钮，一按按钮，表带就能直接拆下来。
可以在金属链和胶带间，随意切换。现在，按钮式表带快拆，在LVMH集团旗下名表中，也开始慢慢增多，像宇舶大爆炸、真力时这只DEFY EXTREME ，都有了这个功能。