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据外媒报道 , 大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在推特上表达了对利用氢能源来解决全球气候问题的不认同 。
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大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯
(图片来源:迪斯领英)
据德国《商报》报道 , 迪斯表示 , 氢动力汽车已被证明不像人们曾经认为的那样环保 , 建议把重点放在电气化上 。 大众许多公司都已宣布向电气化转型 , 最近官宣的一家是兰博基尼 。
迪斯表示:“氢能源汽车已被证明不是(实现气候中和的)解决方案 。 电气化已在交通领域站稳了脚步 。 虚假的辩论是在浪费时间 。 请听从科学!”
迪斯引用的话显示 , 德国波茨坦气候影响研究所(PIK)的一项新研究总结道 , 氢能源不是实现气候中和的解决方案 , 相反 , 纯电动车更为可持续发展 , 对于那些担心汽车排放的人们来说 , 纯电动车可以是一个更环保的选择 。
《商报》报道称:“准确地说 , 未来数年 , 直接使用电力将更具有经济和生态意义 , 尤其是在乘用车领域 。 有人批评(氢能源)道 , 基于氢能源的新燃料可使燃烧技术应用地更久 , 从而将确保人们对化石燃料的持续依赖 , 进一步导致更多温室气体 , 危害气候目标 。 ”
此外 , 研究的第一作者、PIK科学家Falko Ueckerdt表示:“将(氢)这样的燃料看作一种普遍适用的气候解决方案有一点像虚假承诺 。 虽然它们惊人地拥有多种功能 , 但不可能大规模替代化石燃料 。 这只能由直接的电气化实现 。 ”
该研究强调了氢燃料汽车需要很高的能量 , 生产氢燃料汽车所需的电力比电动车要多 。 研究称 , 生产氢燃料电动车所需的电力是生产内燃机汽车的2到14倍 , 生产氢能源汽车使用的电力约为纯电动车的5倍 。
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(图片来源:迪斯推特)
迪斯已率领大众成为一家正向电动车转型的传统车企 。 过去两年 , 迪斯将大众从“柴油门”的深渊拯救出来 , 并向电动车行业的龙头方向发展 , 该公司的ID.4还赢得了2021年“车型大奖” 。
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