除此之外 , 2019年10月 , 沃尔沃还发布了“2040环境计划” , 力求在2040年之前发展成为全球气候零负荷标杆企业 。 截止到2025年 , 沃尔沃计划将旗下每辆汽车全生命周期中的碳排放平均降低40% , 其中包括:全球所有生产制造基地实现气候零负荷运营 , 与全球供应链相关的碳排放减少25% , 所有沃尔沃新车型中所使用的塑料将有25%来自可再生材料等 。
沃尔沃的电动化转型也离不开与吉利汽车的合作 。 事实上 , 吉利汽车和沃尔沃汽车合作的电动化项目也取得了较为亮丽的成绩 。
数据显示 , 双方联合投资成立的极星电动汽车项目已经在欧洲、中国、美国的10个市场同时开展运营 , 在全球范围内有50个极星空间展开零售工作 。 2021年 , 极星将在欧洲和亚太地区新增共8个新市场 , 计划在全球范围内新增50个极星空间 。
对于未来双方的合作 , 吉利汽车相关负责人告诉采访人员 , 双方将围绕汽车新四化前瞻技术 , 在动力总成、三电技术、高度自动驾驶等业务领域进行合并及协作 , 持续推动科技创新 。
采访人员注意到 , 在智能电动汽车领域 , 在目前共享SEA浩瀚、SPA2电动车架构基础上 , 双方已经启动下一代纯电专属模块化架构的联合开发 , 实现核心技术成果的共享和规模化优势 。 沃尔沃、吉利及领克、极星品牌都将共享该架构 。
“双方还将在三电和智能网联方面实现技术共享 , 共用电池包和电驱系统 , 并通过联合采购降低成本 。 这将进一步增强吉利汽车新能源研发实力 , 为吉利汽车成为一家新四化汽车公司提供有力支持和保障 。 ”上述负责人表示 。
【沃尔沃|全面电气化转型沃尔沃欲重启IPO 或于年底斯德哥尔摩上市】(编辑:石英婧 校对:张国刚)
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