秦始皇建一工程被苛责为暴政，其战略眼光却超前世界近2200年！秦始皇建一工程被苛责为暴政

秦始皇建一工程被苛责为暴政，其战略眼光却超前世界近2200年
在中国的政治传统中，合的趋向性远远大于分，也正是因此中国自古以来就是一个集中力量办大事的国家。统一的多民族国家让中国古代创造了无数的辉煌成就，而中国之所以能够成为一个大一统的国家，其源头便要追溯到秦始皇时期。

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秦始皇统一六合之后，还统一了国家的语言、文字和度量衡制度，这在制度和文化上为中国千年的大一统奠定了基础。除此之外，他还修建了许多国家级的工程设施，其中包括修筑了灵渠等大型水利工程设施、修筑万里长城以及秦驰道等等。
而其中，秦驰道作为世界上高速公路的鼻祖，其战略意义几乎领先了世界2200多年的历史。秦朝为了控制疆域面积广大的国家，秦始皇以咸阳为中心修筑了一条通往全国的“公路网络” 。其中从咸阳到九原郡的驰道是最为重要的一条。

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这条被称作是天下第一道驰道将秦兵源源不断的从首都咸阳送往边境的九原郡，有效的帮助秦朝抵御了游牧民族的侵略。这条具有军事意义的“高速公路”被后来的纳粹德国借鉴去。

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1932年，纳粹德国为了提升德国的战略投送能力，德国修建了现代意义上的第一条现代公路。虽说是现代公路，但实际上和中国秦始皇修建的驰道几乎相差无几，此后这样的公路系统被西方社会普遍采用和效仿。由此看来，不得不佩服我们先民的智慧和秦始皇的战略眼光。

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【秦始皇建一工程被苛责为暴政，其战略眼光却超前世界近2200年！】其实秦始皇能够领先世界这么多年修建公路，最大的原因是因为中国幅员辽阔，人口庞大，为了能够有效的控制国家，能够投送军队和政治官员的公路显然拥有极其重要的战略意义。而欧洲长时间处于小国寡民的状态，没有集中力量办大事的政治习惯和政治先例，只有和中国比较相似的德国和法国能够拥有这样的资本和需求，才会率先世界产生现代意义上的高速公路。