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幼狮500Sport同样基于幼狮500进行开发 ， 它以一种现代时尚的方式 ， 重新解构了caféracer这个源于上世纪40年代的复古风格 。
幼狮500的重点在于改造 ， 车头加装整流罩之后 ， 复古气息更加浓郁 。 分体式的低位手把取代了原有的一体式高位手把 ， 让用户可以获得类似于跑车的激烈运动姿势 。 排气管经过重新设计 ， 尾段改为双出造型 ， 声音更加深沉浑厚 。 车身涂装由黄色、灰色和黑色三色组成 。 车尾右侧加装工具箱 ， 实用性与装饰性兼具 ， 个性更加突出 。
三、总结
相比较街车、拉力等车型 ， 复古车的生命周期要长得多得多 。 很多享誉世界的复古车 ， 其周期跨度甚至可以达到半个世纪之久 。
上市才4年的幼狮系列成长很快 ， 在排量丰富性上 ， 已经足以与任何品牌相匹敌 ， 未来公升级的幼狮也是可以期待的 ， 毕竟贝纳利已经有现成的动力储备 。
以排量+风格进行排列组合 ， 可以想象幼狮系列未来将延展出极尽丰富的产品组合 ， 给予用户全方位的选择 。 幼狮也将真正步入成熟的黄金期 ， 成为中国摩托车的一面旗帜 。
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