怎样测试机油什么时候该换了?
【怎样测试机油什么时候该换了?】其实这个问题有不少网友问过我 , 很多人都很关心有没有什么方法可以测试出发动机里的机油性状 , 这样就可以判断需不需要更换了 。 其实从理论上 , 完全可以通过测试机油性状的办法来判断机油质量 , 但是由于测试的成本太高 , 所以在日常的用车环境中这么操作并不十分实际 。 在这里我要很严肃地告诉大家 , 网上所有教你自己判断机油质量的方法都是胡扯 , 不管是看颜色、闻气味、摸手感还是用所谓的机油试纸 。
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汽车机油中的“木桶效应”
为什么我的话说这么绝对?我有我的理由 。 木桶理论想必大家都知道 , 一个木桶到底能装多少水不是取决于它最长的那根木板 , 而是最短的那根 。 木桶理论用在机油上再适合不过了 。 大家要知道机油的作用绝不只是润滑 , 还有密封、防锈、缓冲和清洁 , 为了让机油能够满足这些功能 , 厂家都会在基础油里加入各种添加剂 , 比如粘度指数改进剂 , 倾点下降剂 , 抗氧化剂 , 清净分散剂 , 摩擦缓和剂 , 油性剂 , 极压剂 , 抗泡沫剂 , 金属钝化剂 , 乳化剂 , 防腐蚀剂 , 防锈剂 , 破乳化剂等等 。 每一种添加剂就像一根木板 , 共同组成了机油这个木桶 , 随着机油的使用 , 这些添加剂的效果就不断会衰减 , 最后机油就不能用了 。 这就像木桶的木板慢慢缩短 , 最后木桶就装不了水了 。 按理说各种添加剂的衰减速度如果是一样的最好 , 但事实上由于机油本身的制造水平和各种客观因素的干扰 , 每种添加剂的衰减速度不但不一样的 , 而且甚至会相差很多 , 所以真正决定机油寿命的只是衰减最快的那个 。 说到这里 , 相信很多人已经明白了 , 要想测试机油质量 , 除非你能准确地测试出每一种添加剂的衰减度 , 只要你漏掉了任何一个 , 你都不能保证说这个机油好还是不好 。
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检测费用不切实际
而想要全面地测试每种添加剂 , 除非你把机油送到设备齐全的实验室 , 并且支付一笔高昂的检测费 , 否则就免谈 。 反观网上那些所谓的专家教你的看颜色、闻味道、摸手感诀窍 , 我们先不说这些个土办法到底科不科学吧 , 就算科学那也只能够确定机油的某一种特性 , 那么剩下的就不管了?这不是在开玩笑又是什么?
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过时的斑点测试技术
最后再次特别提一下看上去好像还挺专业的机油试纸 , 其实那只是一种早已淘汰的斑点测试而已 , 只能及其粗略地评估一下机油的个别特性 , 用来测测手扶拖拉机的机油还勉强可以 , 5块钱100张还包邮的试纸 , 用来测汽车发动机机油?Naivee 。 所以又回到我上文中的 , 判断机油要不要换就两个标准 , 一是你用的油符不符合汽车厂家的要求 , 二是就按照保养手册的要求去做 。 因为符合厂家标准的油已经经过专业测试 , 并且能够确保在指导周期内不会有任何一种添加剂衰减到标准以下 。 这已经是最简单最可靠最具有可执行性的换油周期了 。
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不仅如此 , 我还想说的是 , 对于换油周期这件事 , 大部分人只把注意力放在机油上面 , 而忽略了机滤的重要性 , 其实机滤才是木桶上最短的那根木板 。
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