28岁小伙喜提奔驰GLC，空间满意，分享1900公里用车感受说到换车其实原因也比较简单

说到换车其实原因也比较简单，今年已经28岁了，我的第一辆车是福特蒙迪欧，足足陪伴了我六年，一直不舍得换，直到最近两年自己的火锅店生意越来越好，于是换车的想法也越来越强烈，这次买车想换一辆空间大一点的SUV ，毕竟轿车的实用性还是不如SUV ，加上自己偶尔也会装点东西，显然SUV更加方便一些。

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最开始买车的预算在30万左右落地，但是看了很久没有自己喜欢的车型，于是一下子将预算提高都40万，想一步到位，毕竟换一次车也不容易，在这个价位里很喜欢宝马X3 ，但是空间还是让我放弃了，后排放个安全座椅就比较拥挤，跟蒙迪欧空间差不了多少。又看了奥迪Q5 ，性价比很高，但是外观内饰感觉有点老气，而且品牌档次感也不是很高，最后看了奔驰GLC ，价格比较贵一点，但是看到外观和内饰后就认定买它了，试驾了一圈老婆说后排空间很大，舒适性也好，于是商量一下果断选择了奔驰GLC 。

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我购买的是2020款GLC260L4MATIC豪华型，官方指导价42.28万，当时4S店给我的裸车价是38.38万，加上购置税33965 ，保险11580 ，车船税480 ，上牌500 ，全款落地价430325元，之所以选择豪华版，主要还是因为前脸以及轮毂更好看，配置上多了64色氛围灯，买奔驰内饰没有氛围灯是没有灵魂的，感觉价格还是可以接受的。

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下面一起来聊聊驾驶感受，动力上搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力197匹，最大扭矩320牛米，与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱， 0－100公里加速仅需8.4秒，这套系统应用在奔驰旗下广泛使用，匹配效率极高，加速十分强劲有力，对于大部分来说相信都是够用了，整体动力输出比较平顺线性，不会有明显的加速感，开起来性感是比较稳重型的。底盘在全时智能四驱系统加持下，可以很好的提升车辆操控性能，过弯变线车身异常稳定，方向盘手感不错，底盘带有悬挂偏硬调节，过颠簸路面比较干脆，操控起来很有底气。

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【28岁小伙喜提奔驰GLC，空间满意，分享1900公里用车感受】外观上采用了奔驰最新的家族式设计，相比老款显得更加时尚霸气，多边形的满天星中网，格栅内部粗壮有力的镀铬条和星辉式车标融合为一体，非常的精致且富有时尚感，下方硕大的进气口以及银色底盘护板使得整体更加具有力量感和层次感。车身侧面同样的经典的家族式设计，流畅锐利的腰线均匀干练，凸显运动感的同时又不显臃肿，尾部采用全新的尾灯组格外有型，双边单出的排气凸显强烈的运动气息。

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内饰上依然延续了奔驰一贯的豪华设计，层次分明的中控台采用了多种材质拼接覆盖，辅以双缝线、大面积木纹饰板以及镀铬条修饰后，使得整体内饰的豪华质感，同时12.3英寸中控屏以及10.25英寸悬浮式中控屏显示效果清晰，搭配旋钮式控制系统以及怀挡式换挡机构，把整体内饰的科技感以及档次感明显提升了一个档次。

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空间方面奔驰GLC车身轴距达到了2937mm ，满足日常使用或者商务需求都是很简单，身高1米8坐在后排也不显得压抑，相比同级别很多车型都要大。目前这款车一共开了有1900多公里，平均百公里综合油耗基本在12.8L左右，感觉稍微有点高，不过考虑到四驱车型还是可以接受的。

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下面说下不满意的地方，就是都这个价位的车了还没有无钥匙进入，需要选装，中控屏不支持触控，使用起来感觉不是很方便，最不满意的就是急加速发动机声音很大，车上坐了人都不好意思急加速，很影响档次感。以上就是车主的真实用车感受，希望能给关注这款车的朋友带来一点帮助，对于这款车还有什么看法，也欢迎在评论区留言讨论。