铃木终于听劝，推出“换标版卡罗拉”！百公里油耗仅3.9L 提到最偏执的日系品牌

提到最偏执的日系品牌，可能很多人首先想到的是马自达或者斯巴鲁，其实和这两者相比还有一个品牌更加偏执，它就是铃木。作为曾经最受国内青睐的日系汽车品牌之一，铃木曾在国内市场上推出过多款经典车型，例如大家所熟知的奥拓、雨燕、北斗星、浪迪等等。不过随着小型车和微型车逐渐成为国内市场上的“边缘车型” ，铃木旗下的这些经典车型也相继停产，而且这个偏执的品牌始终不愿向市场和消费者妥协，并没有把重心放在SUV领域里，所以如今的铃木已经逐渐被国内消费者慢慢淡忘。

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迫于企业的生存压力，铃木汽车在2019年8月28日正式与丰田签署了资本联盟协议，并开始走上了共同研发的道路。在今年的2月18日，铃木终于发布了一款与丰田合作之后的全新车型——Swace ，这款车是基于丰田的欧洲版卡拉罗（即国内的“雷凌”）打造而来，不过它是一款旅行车，而且它的底盘和三大件均来自丰田。

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从外观上来看的话， Swace可以说是一款“换标版卡罗拉” ，因为这款车前脸设计和欧洲版的卡罗拉几乎是一模一样，巨大的黑色蜂窝状进气格栅凸显出了很强的运动气息，而“战斧状”的大灯组也在视觉效果上显得颇为犀利。不过Swace也在一些外观细节方面进行了调整，例如它的前包围两侧增设了进气口设计，而且轮拱的位置也增加了小宽体套件，其车身看上去要更宽一些。

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Swace的车身侧面还是与欧洲版卡罗拉有着很大区别的，毕竟它是一款旅行车，修长的车尾显得从容而优雅，而且这款车的腰线从前到后也采用了上扬式的设计，搭配上轮拱位置的肌肉线条，塑造出了不错的力量感。在车尾部分， Swace的设计则相对内敛了不少，它的排气采用了隐藏式的设计，不过尾灯还是拥有着不错的精致感和辨识度。

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除了外观， Swace的内饰设计也与欧洲版的卡罗拉如出一辙，而且在用料方面的差异也不大，如果遮住方向盘上的车标，相信很多人都会把它误认为是一台丰田车。不过在配置方面， Swace还是比较厚道的，这款车全系标配了PCS主动刹车、S-IPA自动泊车、DRCC自适应巡航、BSM盲区监测等智能化安全辅助配置，这些配置在铃木旗下的车型上是首次出现的。

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其实铃木Swace的车身尺寸与三厢版的卡罗拉基本上差异不大，而且轴距均为2700mm ，不过由于它是一款旅行车，所以车内的储物空间优势一下子就凸显了出来，其后备箱的容积达到了596L 。此外， Swace的后排座椅还支持4/6比例放倒，其空间灵活性也是很高的，对于喜欢自驾游的朋友来说简直是一大福音。

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在动力方面， Swace搭载了一套和卡罗拉双擎混动版同款的1.8L自然吸气发动机+电机的油电混动总成，其中发动机的功率为98马力，电动机的功率为72马力，与之匹配的是E-CVT变速箱。有了这套动力总成之后，铃木Swace的百公里综合油耗仅3.9L ，几乎是目前最省油的旅行车之一。而在底盘方面，这款车则采用了前麦弗逊、后E型多连杆的四轮独立悬架结构，与卡罗拉同样保持了一致。

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【铃木终于听劝，推出“换标版卡罗拉”！百公里油耗仅3.9L】总的来说， Swace的正式发布意味着铃木终于听劝，虽然说这款车的本质就是“换标版卡罗拉” ，但它却拥有着足够成熟的技术和机械素质，是一款值得信赖的新车。值得一提的是，目前Swace已经率先登陆欧洲市场，它的定位和售价都是要低于卡罗拉的，如果这款车未来能够引入国内的话，价格合适就能火，而且说不定将会成为铃木在国内市场上的“救命稻草” 。