大众ID.4将于3月上市将推出四驱版GTX车型车辆的内饰设计强调了充足的

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车辆的内饰设计强调了充足的空间感，仪表采用了悬浮式设计，并未与中控屏幕相连。此外，新车还配有大尺寸的玻璃全景天窗， 30种背景照明颜色等。而风挡下方的灯条可以根据车辆驱动情况及交通情况，发出不同颜色的灯光信号。

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而四驱版则会在此基础上，给前桥增加一个交流异步电机，最大综合功率225kW ，最大综合扭矩460N·m 。电池方面，新车将会提供55kWh和83kWh两种容量可选，其中83kWh的后驱版车型。续航方面，标准续航版本400km ，长续航版本550km ，高性能PRIME版大于500km 。

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ID.4CROZZ对于一汽-大众布局纯电市场来说至关重要，不仅是因为受到了来自双积分政策的情势所迫，也是希望在利润更高的新能源细分市场分得一杯羹。在燃油车领域积累了大量口碑的大众品牌，是否能够在纯电动新能源车市场继续取得成功，终端销量和对于纯电动车的驾驶和充电体验，仍有待观察。

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外观方面， ID.4X前脸采用了时下流行的贯穿式设计，中间的LED灯带与两侧的大灯相连，并且LOGO也支持点亮，在夜间能够展现出很强的科技感，同时也有着足够明显的品牌特征。不过为了避免视觉上过于突兀， ID.4X中间部分还采用了黑色烤漆材质来进行装饰。而ID.初见版带有首批客户专属身份标识。

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作为一款纯电车型， ID.4X还有着自己运动的一面，它前保险杠也采用了贯穿式设计，配合上两侧的进气装饰，以及下方大尺寸的蜂窝格栅，都展现出了不错的运动氛围。另外它两侧的进气口并非只是装饰，是真的能够起到引导气流来降低行驶时车轮产生的乱流，降低空气阻力。

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来到侧面， ID.4X更加显得与众不同，虽然有着塑料的轮眉和包边，但低矮流线的车身，再配合向上收紧的侧腰线，以及尺寸很大的双色轮圈，让它看起来更像是一辆两厢跨界车，相当动感。另外，新车还通过一整块的银色饰板，营造出了悬浮车顶的视觉效果，时尚感也营造的相当到位。

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进到车内， ID.4X内饰设计相当的简洁，基本一个大尺寸的中控屏，就能占据你所有的注意力，之前大众传统的按键+旋钮，在它身上已不复存在，它想要给你的，就是一个极致简约的车内氛围。

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车辆绝大部分的功能控制集成在了中控台这款12英寸的大屏幕中，其配有大众最新的MOS4.0智能车机系统，简洁的UI设计与整车的气质很搭。功能方面，在这你不仅可以控制车辆的空调、灯光和安全系统外，还可以通过智能语音，来使用车辆的一些功能。

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动力方面， ID.4X将推出后驱单电机和四驱双电机两种动力，其中后驱版将搭载最大功率150kW ，最大扭矩310Nm的永磁同步电机，而四驱版则会在此基础上，给前桥增加一个感应异步电机，最大功率80kW ，最大就能160Nm ，与之匹配的则是纯电车型上常见的单速变速箱。此外，新车将提供5种驾驶模式可选，分别为舒适模式、经济模式、运动模式、个人模式、以及动态牵引模式，可满足不同的驾驶需求。

大众ID.4将于3月上市 将推出四驱版GTX车型

大众ID.4将于3月上市将推出四驱版GTX车型