开完奔驰GLA,再买福特锐界,谁更值得,车主:差距显然
汽车已成为人们重要的代步工具 , 要求旺盛导致了汽车市场竞争很猛烈 , 各种“神车”琳琅满目 。 “东方魅力”菲斯塔 , 颇受购车群体喜爱 。 “未来之车”奥迪Q5L , 逐渐成为市场的领头羊地位 。 随着好车不约而同的接踵而至 , 汽车对市场一定要深加理解方可成功 , 正如奔驰GLA和锐界 。
我前几天跟一位老司机王先生聊天 , 家里曾给他买了一辆奔驰GLA , 为了将来结婚 , 最近提了福特锐界 , ''究竟福特锐界都有哪些长处和短处?和奔驰GLA有哪些差距大的地方?接下来 , 就请他为我们讲解!
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【开完奔驰GLA,再买福特锐界,谁更值得,车主:差距显然】先开奔驰GLA
外表:外观在同中 , 算最好看的了 。 就是动感新的车灯是我永远的痛 , 早晚把它换成led , 侧面是最美的角度 , 满满的一条流线 , 完全没有一寸多余的设计 , 奔驰的细节处理一向出名 , 车漆厚度暂时不知道 , 应该可以的 。
内饰设计简洁 , 视觉效果很好 , 很别致 。 内饰挺喜欢的 , 多媒体控制台按钮有点多 , 细节处理是奔驰的水平 , 中控塑料感太强 , 格调比较时尚 , 很年轻也很有品位 。
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空间小了点 , 不过对于平常都只有我一个人来说也无所谓 。 储物空间 , 唯一让我不能接受的是没有眼镜盒 , 家用也还可以吧 , 当前还没孩子 , 家人身高180以下不是太胖还是毫无压力 , 后备箱略小 , 深度和宽度并排放2个muji的24寸箱子正正好 , 相当赞 。
很不错 , 很舒服 , 开着不会累 。 拐弯反正是倾斜的蛮厉害的 , 我都不敢60码拐弯 , 隔音功效好 , 没怎么开窗 , 主驾还没调舒服 , 副驾躺着坐棒棒的 。
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动力方面还行是加油时声音没比宝马那么好听 。 1.5吨的车身质量 , 再加上人员重量 , 加速不是很快但舍得给油 , 你懂的 , 特别s模式 , C模式中规中矩 , 起步有点肉 。
小车好开 , 小钢炮 。 悬挂较硬 , 通过性非常好 , 没有我上不去的马路牙子 , 方向盘手感很不错 , 转弯没有虚位 , 高速转弯 , 急刹车给司机充足的信心 。
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再开锐界
外表适合普通男性的审美 , 高头宽膀 , 有力量感 。 车灯设计的很漂亮 , 眼神很犀利 , 外表饱满外观高 , 高大威猛 , 站车旁比我高整车侧面修长 , 尾灯很有意思 , 像是鱼鳞 。
内饰简约不简单和外表一样耐看 。 内饰稍微偏硬 , 塑料有点多 , 而且钢琴漆对我这种懒人不太友好 , 但是音响音效感觉很棒 , 围绕性相当强 , 就是新车味道有点大 , 希望能有改进 。
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福特锐界是标准的中型SUV , 前两排空间相当宽敞 。 车载系统上面置物空间也不错 , 方便放些小东西拿起来顺手 , 我是矮胖子 , 所以主驾空间没问题 , 有点杠腿 , 是感觉膝盖那边有点硌 , 7座尾箱有压力 , 车顶箱增加油耗 , 遮挡天窗 , 提升重心 , 降低车速 , 不好不好 。
是越野车 , 舒适性没有福特蒙迪欧好 。 车辆的静音成效也还不错 , 车内还是比较安静的 , 车辆悬架舒服 , 偶尔越野出行都很享受 , 座椅舒服 , 靠背可以调节仰角 。
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动力不错 , 开起来没有小马拉大车的感觉 , 开着很是顺畅 , 相当的棒 。 2.0T的动力很满意了 , 比我以前的1.6自吸好多了 , 除非塞车或者路况不好才换D挡 , 这动力对我来说绰绰有余 , 在起步急加速中有明显得钝感 , 这点不如丰田汉兰达 。
同同吨位驾驶绝对好 。 指向性好 , 操纵性好 , 转弯无压力 , 悬架还是有些偏硬 , 过坑坎跳动比较明显 , 用S档关闭了ESC , 驾驶感受精准 , 动力充沛 , 驾驶趣味尽在其中 。
结语:
奔驰GLA:太好看满分 , 买这个车就是冲这个颜值买的啊 , 操控没话说 , 很不错 。 福特锐界:舒适性方面还挺好的 , 动力觉得还是不错 , 没太多去追求这个推背感的问题 。 我给奔驰GLA89分 , 福特锐界92分 , 福特锐界十分契合我的用车需求 , 最让我倾心的是它“爆表”的颜值 。 尽管它的价格和奔驰GLA差不太多 , 但真正让我感到满意的还是福特锐界 。 现在越来越多的人在开福特锐界 , 我坚信福特锐界的未来是一片曙光 , 其实买得起它也容易 , 年薪等于车价的一半就开得起!人都没有完人 , 车当然也不可能绝对的完美 , 关键是能满足自己的需求 。 开它到现在 , 我的感受便是七个字:他们都是性价王!那么 , 开完奔驰GLA , 再买福特锐界 , 谁更值得 , 车主:差距显然 。 大家都觉得怎么样呢?
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