坚持自吸的马自达CX-4，却能激发儿时的Zoom-Zoom梦每个男人都喜欢汽车

每个男人都喜欢汽车，这是似乎是一种天性，是雄性动物对于驾驭感的一种渴望，很多人不理解“Zoom-Zoom”到底是什么，其实它就是儿童模拟发动机轰鸣的声音，自然、天真，是对“大滴滴”的一种憧憬，对速度的渴望，而“Zoom-Zoom”正是马自达的品牌精髓，一种对机械的敬畏。

文章图片
马自达在国内是个小众品牌，车型比较少，卖得最好的SUV车型是CX-4 ，但2020年累计销量只有48796辆，只排在SUV销量榜的第34位，但它的颜值应该能排在前几位，马自达的“魂动”设计理念在不同车型上会有不同的味道，而在CX-4上面体现的是柔美的轿跑风，大部分轿跑SUV都是基于传统车型加了个大溜背而来，而且很多车型都处理不好车顶的线条，看起来很突兀，但CX-4是从头到尾打造的一款新车。

文章图片
CX-4的前脸是马自达的家族式设计语言，线条简洁不张扬，机盖上的两根肋条增加了车头的力量感，多边形进气格栅尺寸不小，黑色中网有一种高级感，两侧的“流星眼”LED大灯看起来非常有精神，包围下方的贯穿式进气口造型看上去也很有攻击性， LED日间行车灯被放置在了两侧，此外黑色前唇还有一点野性。

文章图片
【坚持自吸的马自达CX-4，却能激发儿时的Zoom-Zoom梦】CX-4的侧面线条更符合轿跑SUV的气质，车顶线条过渡很流畅，从A柱到D柱一气呵成，比大多数轿跑SUV都更自然，低矮的舷窗也营造出了更完美的侧身比例，更能体现出车轮的力量感。车身尺寸方面， CX-4的长宽高分别为：4637/1855/1524mm ，轴距2700mm 。车尾又回归到了马自达的家族式设计风格，尾灯造型与前大灯相呼应，并通过镀铬条相连，提升了整体性，也拉伸了视觉宽度，双边共两出排气也彰显了自己的运动属性。

文章图片
CX-4的内饰十分简约，中控台布局比较传统，也没有多强的科技感，但中控台的用料很出色，质感到位，各种按键和旋钮的回馈以及阻尼都很出色，三辐式方向盘精致小巧，手感非常棒棒，毫不逊色于宝马的“丁字裤”方向盘。不过由于外观造型的原因， CX-4的内部空间表现一般，尤其是头部空间比较局促，后排座椅的舒适性也差了一些，算是为了颜值牺牲了实用性。

文章图片
动力方面， CX-4搭载2.0L和2.5L两款自吸发动机，最大功率分别为158马力和192马力，最大扭矩分别为202牛·米和252牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架组合， 2.5L高配车型搭载了适时四驱系统。

文章图片
马自达CX-4的价格区间为14.88-21.58万元，有一定优惠，但不算多，虽说它的自吸发动机不能提供多强的加速能力，但相比于小排量涡轮机加速时的嘶吼声，自吸发动机有着更干净的声线，像极了我们小时候嘴里模拟出的汽车行驶的声音，但只有真正的“马粉”才能体会这种“Zoom-Zoom”的情怀。