蓝瑟现存唯一血脉?来自宝岛的中华三菱Grand Lancer

有着Evo血统的菱帅被不少赛车爱好者们推荐为赛道用车 。 而作为一台好玩的廉价车 , 不仅因为菱帅有着与“街霸”LancerEvolution有着相同的“血脉” , 更因为它拥有较高的性价比和改装潜力 。 近些年 , 三菱削减了对于汽车事业的预算 , 导致诸多经典车型没有了后继车型 , 其中不乏帕杰罗 , 得利卡 , 枪骑兵等经典车型 。

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蓝瑟现存唯一血脉?来自宝岛的中华三菱Grand Lancer】虽然菱帅和翼神已经停产多年 , 但是Lancer的血脉依旧没有断绝 。 在宝岛台湾的中华汽车 , 也就是菱帅的“娘家” , 依旧基于三菱Lancer的平台继续创新 , 诞生了名为GrandLancer的衍生车型 , 继续延续着Lancer的血脉 。

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虽然日本本土已经没有在产的Lancer新车型了 , 不过国内的车迷们从三菱欧蓝德、奕歌和劲炫身上也看到了三菱目前最新的家族式设计语言 。 而在这方面 , 中华三菱也对GrandLancer在外观方面进行了“整容” , GrandLancer沿袭了之前三菱的DynamicShield设计语言 , 看上去和同时期发布的广汽三菱奕歌有几分相似 , L型LED日间行车灯加上那个闪亮的横条中网 , 加上诸多平直硬朗的线条搭配 , GrandLancer这台车虽然属于中华三菱的自主研发 , 但是从设计角度来看还是相当运动 。

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内饰方面相对简单 , 虽然使用了三菱最新的家族式设计语言 , T字型的中控设计中规中矩 , 材料的运用上中规中矩 , 没有时下流行的双联屏 , 依旧存在着部分实体按键 , 就目前的设计潮流来看 , 这个内饰设计如今已经稍显落伍 。 好在真皮三辐式式方向盘、全液晶仪表盘和8寸的多媒体显示屏略微弥补了内饰上的差距 。

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而且在新能源和小排量涡轮盛行的当下 , 中华三菱只为GrandLancer搭载一台代号为4J10的1.8L自然吸气发动机 , 最大功率为140PS , 峰值扭矩175Nm , 这套动力总成的输出水平和2006年发布的8代思域相差无几 , 这可是2017年发布的新车啊 , 而且这款车当年在台湾地区的售价达到了67.9万-81.9万新台币(约合人民币15.1-18.2万元) 。

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近些年 , 三菱在汽车行业上的衰退 , 可以说是“不进则退”的典型例子 , 或许我们依旧在怀念那个称霸WRC和达喀尔的三菱能早日回归到大众的视野 。
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