SpaceX猎鹰9号火箭再升空，将60颗卫星送入轨道星际飞船炸了没几小时

星际飞船炸了没几小时， SpaceX又把60颗Starlink卫星送入了轨道。美国东部时间3月4日上午， SpaceX猎鹰9号火箭将新一批60颗Starlink互联网卫星送入轨道，火箭降落在海上一个浮动平台上并成功回收，将期待已久的任务画上句号。

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（来源：SpaceX官网）
此前美国当地时间3月3日， SpaceX在得克萨斯州博卡奇卡，就星际飞船原型机SN10进行10公里的高空试飞，飞行按计划进行，但在成功着陆数分钟后，这个巨大的飞行器发生了爆炸。
几个小时后，跨越几个州的上空，两级猎鹰9号助推器在美国东部时间凌晨3点24分（格林尼治标准时间8点24分）从位于佛罗里达州的美国宇航局肯尼迪航天中心39A号发射台升空，上面装载着60个宽带互联网卫星。
大约9分钟后，这枚可重复使用的火箭第一级返回地球，第八次在SpaceX公司的无人回收船“OfCourseIStillLoveYou”上着陆，据悉该无人船位于630公里之外的大西洋上。
“我们已经确认第一级火箭成功着陆。 ”SpaceX的工程师YoumeiZhou在网络直播中说。 “这将标志着我们第75次成功回收轨道级火箭，也是第八次回收这种特殊的火箭助推器。 ”

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图|2021年3月4日， SpaceX的Starlink17任务搭乘猎鹰9号火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心的39A发射场升空（来源：SpaceX官网）
这是佛罗里达州一个多云的夜晚，猎鹰9号在爬升到轨道的过程中点亮了天空。低垂的云层使旁观者无法看到发射的大部分内容，但当发动机的隆隆声响彻天空时，却产生了有趣的音响效果。美国太空部队第45气象中队的天气预报员预测，发射的有利条件有90%的可能性，虽然视觉效果并不壮观，但大自然没有让人失望。
这次最新的任务标志着该公司的第20次Starlink发射任务，也是SpaceX公司2021年的第六次任务。这次发射由该公司比较频繁亮相的飞行器之一：B1049助推器曾在2018年9月运送了一颗Telstar通信卫星，随后在2019年1月运送了一颗铱星NEXT卫星，然后在2019年至2020年期间进行了五次不同的Starlink任务，它也是SpaceX火箭中第一个飞行7次、第二个发射和降落8次的助推器。
虽然SpaceX非常依赖其经过飞行验证的火箭，并且更愿意回收猎鹰9号火箭进行重复使用，但成功将飞行的有效载荷送入轨道始终是该公司的主要目标。

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图|B1049的第五次发射， Starlink的第七次任务（来源：SpaceX官网）
在2月15日的上一次任务中， SpaceX终结了25个助推器的连续回收记录，该任务的第一级助推器（B1059）在从佛罗里达州发射不同批次的Starlink卫星进入轨道后，未能在大西洋的无人船上降落。官方在2月23日举行的47空间峰会上表示，此次事故是由于“热损伤” 。
SpaceX在2018年升级猎鹰9号火箭时，其火箭得到了一系列的改进，其中包括更强大的热保护系统、钛网格鳍和更耐用的用于连接火箭上下部位的级间舱，为的是有利于重复回收使用。这意味着该火箭被设计成可以多次重新飞行的火箭，并且只需很少的翻新。
SpaceX表示，预计每个助推器至少飞行10次，在飞行之间几乎没有翻新，在退役前可累计飞行多达100次。

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图|2021年3月4日， SpaceX公司代号为B1049的猎鹰9号火箭在任务成功完成第八次发射和着陆后，站在“OfCourseIStillLoveYou”的无人回收船上（来源：SpaceX官网）
当然， 10次的飞行限制不是固定的，而是一个指导方针，随着公司改进检查和翻新过程，数字可以改变。
在2月23日线上举行的第47届太空港峰会（SpaceportSummit）上， SpaceX高级顾问HansKoeinngsman表示，公司在翻新火箭方面学到了很多东西。
他在会议上说， “我们逐渐知道了要注意哪些地方。有一些发动机部件需要定期检查，我们每一次降落都在不断学习。 ”
这次特殊的Starlink任务比以前的任务需要更多的发射前检查，因为它已经被推迟或翻新了10次。
在成功升空之前，由于恶劣的天气和需要进行更多的飞行前检查，导致了长达数月的一系列发射延误。
在原定于1月27日发射的一个多月后，这次任务终于成功将火箭送上天。这枚老兵火箭尽职尽责，在升空后一小时左右，将60颗Starlink卫星送入轨道。