此外导航屏幕左侧还安装了带有内置近红外灯的驾驶员监控摄像机 ， 用以检测驾驶员的实时状态 ， 并在特定时刻向驾驶员发送操作请求 ， 如果驾驶员没有响应来自系统的操作请求 ， 其配备的紧急停车功能就会帮助车辆驶离行驶道路 ， 安全减速并停车 。


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根据这些功能的描述 ， “Legend”这款车确实符合L3级自动驾驶的标准 ， 但是：
自动驾驶已经成为当今汽车行业技术发展的大趋势 ， 各个国家、各大车企、科技公司以及互联网公司等都在争相进入自动驾驶领域 ， 都想抢占先机 。 而在自动驾驶的分级标准上面 ， 消费者大多并不明晰 。 车企们也是了解到这一点 ， 所以在自动驾驶的宣传上面大做文章 ， 比如动不动就宣传搭载L2+、L2.5级别 ， 或者在一定条件下达到了L3甚至更高级别的自动驾驶 ， 使得消费者在一脸懵逼之中大为惊叹 。
事实上绝大多数车企都是宣传上边神乎其神 ， 严格意义上并未达到相应标准；或者勉强能够支持相应功能 ， 但是真正使用起来让人大跌眼镜 ， 使用体验既不够迅速也不够准确 ， 把生命放在它手里 ， 让人不敢放心 。
本田的这款号称搭载L3级别自动驾驶技术的新车 ， 最终能否带来令人满意的使用体验 ， 预计很快就能得到答案 。

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