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在欧洲市场 ， HR-V还提供e：HEVX、e：HEVZ和e：HEVPLAY三种版本 ， 均支持三种驱动模式（EV纯电模式、混动模式、引擎直驱模式）和三种驾驶模式（标准、运动、ECO节能） 。


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凌派锐·混动
值得一提的是 ， e：HEVX、e：HEVZ还提供四驱版本可选 ， 与现款CR-V锐·混动四驱版（通过机械传动轴进行动力分配）不同 ， 这套四驱系统跟丰田RAV4荣放类似 ， 采用的是后桥电机驱动后轮 ， 效率更高 ， 响应速度更快 ， 后桥动力输出更可控 ， 经济性更好 。
【本田甩出“王炸”全新缤智/XR-V能否给国产SUV上一课？】总结：
作为典型的日系车型 ， 新一代本田HR-V进一步发扬节能减排的出众 ， 全新混动系统的应用使得整车油耗将控制在4L/100km左右 ， 且不挑路况 ， 这一点是绝大多数同价位国产纯燃油车没法比拟的 。 再配合出色的空间体验 ， 未来将形成国产缤智/XR-V的核心卖点 。 当然 ， 目前市面上任何合资小型SUV在用料工艺、高端质感和品质体验上都没法跟国产SUV相提并论 ， 随着一线自主车企在品质把控逐渐跟上大部队 ， 15万以内SUV市场究竟“鹿死谁手”恐怕还尚未可知 。

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