五菱终于大获成功了，2.88万起，一天就卖出1225辆，都不要面子了？五菱终于大获成功了

五菱终于大获成功了， 2.88万起，一天就卖出1225辆，都不要面子了？以前我们说新能源汽车不能买，可能还会说回到技术问题，但是现在更多的新能源品牌已经崛起，像是理想、蔚来、小鹏都开始在国内市场布局产品，其中理想ONE的销量更是超过了同级别主流燃油车大众途昂，可见现在已经有越来越多的消费者关注到新能源汽车的发展。随着新能源汽车技术不断创新，而在电池方面，比亚迪已经研发出了刀片电池，相比传统的锂电池，刀片电池可以防止自燃，从而延续续航里程，可以说现在的新能源品牌在技术层面确实值得消费者重新认识。

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2020年最火的电动汽车一定要属五菱MINIEV 。从2020年的7月份上市，五菱MINIEV仅用不到半年时间就卖出了126603辆，这般销量成绩确实非常出色，更何况还是新能源汽车。而今年的1月份，五菱MINIEV一个月就卖出了36762辆，平均一天卖1225辆。如果按照这样的成绩发展下去，那么2021年，五菱MINIEV很有可能卖出超35万辆，将会成为中国市场最热销的新能源汽车。

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五菱MINIEV之所以能够在国内市场热销，主要还是因为自身产品有着非常亲民的价格定位，厂商指导价为2.88~3.88万元之间，这个价位别说是买燃油车了，二手车都没有合适的车型可选。但五菱带来了MINIEV ，一款工薪族能买得起的新能源电动汽车，这对于在大城市上班工作的消费者来说，在每天面临限行限号的情况下，五菱这是在为中国人加油助威。

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从整车的外形我们也能够看出，五菱MINIEV非常的精致小巧，相比普通的白色车漆，五菱MINIEV还推出了星空蓝、星韵粉两种颜色，几乎是迎合女性消费者而设计。而且不难发现的是，很多女性消费者在购买了五菱MINIEV之后，都会给整个车身做一些改装，比如贴上卡通图案，比如将车身与车顶采用双色拼接，由于整个车身体积较小，所需花费也不多，而且很多路边的汽车改装店，也非常愿意接待这样的生意。不仅可以节省材料，而且所需花费的时间也并不多，这样也可以增加店内的人气，让生意越来越好。
【五菱终于大获成功了，2.88万起，一天就卖出1225辆，都不要面子了？】

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尺寸方面，五菱MINIEV车身长宽高分别有着2917/1493/1621mm ，轴距1940mm 。全系车型采用三门四座，看似车内空间较为拥挤，但日常的实用性是极高的。而在动力方面，五菱MINIEV搭载着一台功率只有27Ps电动机，最快时速可以达到每小时100km ，动力输出足以满足日常的使用。

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而且在续航里程方面，五菱MINIEV除了顶配车型满电可以行驶170km ，其余所推出的两款车型在满电量的情况下都可以有效行驶120km ，充一次电可以用上三五天，而在北上广深工作单位离家较远的情况下，整台车的电量足以满足一天的使用。而且晚上回到家，顺手就给车那样充上电，它不支持比亚迪和特斯拉那样的快充模式，除了顶配车型需要充9个小时以外，其余两台车只需要充6.5个小时就可以充满电量，顶多就是一夜时间，完全不影响第二天的正常使用。

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五菱MINIEV之所以能够在国内市场走红，并不全依靠有着亲民的价格定位，厂家还给予整台车8年或12万公里的电池组质保，不仅体验出品牌对市场的诚意，也让消费者在今后的使用过程当中没有任何的担忧顾虑。而且！五菱MINIEV底盘悬架竟然采用当前市场主流的前麦弗逊，后多连杆的独立悬架组合，行驶至上坡的时候还带有上坡辅助功能，可以有效防止车辆溜坡，性价比完全不会逊色于燃油车。说句难听的，如果车辆发生了严重损坏，换一台车也不会让人心疼，即便新能源汽车的保值率再差，相信绝大多数消费者都和笔者有着同样的看法，买它就是奔着开到报废的想法。