起亚奕跑，油耗5.4L，因这个“缺陷”让车友想买不敢买车市的疲软使得众数车企没了

车市的疲软使得众数车企没了曾经的辉煌，而同行竞争的逐渐升级，即使维持保本的销量也渐渐沦为梦想。但也不乏像大众，丰田这种逆流而上，愈战愈勇的车企。他们屹立在逆境中的筹码就是扎实的性价比以及长久的耐用率，品控以及配置成了今年车企能否扭转战局的关键点。热度暂时没有衰减的入门级家用SUV市场，成了展示车企品控以及诚意的又一个机会。而在入门级SUV市场耕耘两年之久的宝骏510 ，依靠出色的配置以及良心的性价比成了当之无愧的销量一哥。但起亚奕跑同样不能轻视，顶配不到8万油耗5.4L ，上市之初让宝骏510压力山大，但只因这个"缺陷"让车友想买不敢买。先说一下起亚奕跑敢于与宝骏510较量的六大实力资本。

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就起亚奕跑前脸来看，售价已经触碰底线却没有丝毫的廉价感。同样是细节优化上乘的扁平式进气格栅，起亚应有的家族式基因在起亚奕跑身上同样没少。但起亚奕跑毕竟是一个小型家用SUV ，因此前脸的面积就显得精致一点，原本霸气的进气格栅放到起亚奕跑身上竟有几分女性车友较为喜爱的小呆萌气息。辅以点点镀铬勾勒，起亚奕跑的前脸原本精简的设计更显得袖珍精致。

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起亚奕跑的侧面设计没有同级车型的敷衍，较为养眼的细节当属于熏黑处理的A柱以及B柱，在黄色车型上显得更为耐看而又不失情趣。同时粗壮的D柱与黑色车顶的衔接，让双色设计在起亚奕跑身上发挥的淋漓尽致。同时旋风团的小尺寸轮毂，竟也让起亚奕跑有了几分调皮的运动气息。中级高端SUV也没有顾及的一流双色搭配方案，在起亚奕跑身上就拥有不俗的回头率。也体现起亚对于旗下车型一视同仁的憨厚设计理念，起码在起亚奕跑身上诚意还是较为到位的。

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尾部的设计在起亚奕跑身上发挥的相当出彩，也是全车提升档次的点睛之笔。被赋予大量立体造型的尾门，展现出回头率极高的层次感，微微凹陷的尾灯酷似一对可爱的大眼睛。而起亚奕跑倒车雷达以及倒车影像的标配，也是新手司机爱不释手的贴心配置。而微微呆萌的尾门，开上街头也可以让自己成为全街靓靓的仔。

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浓缩的尺寸让起亚奕跑在同级车型中没有空间上的优势，这也是大部分车友无法接受的原因。毕竟4100毫米， 1735毫米， 1503毫米的三围以及2570毫米的轴距比热销的宝骏510要缩水太多，要知道宝骏510的空间尺寸是4220/1740/1605毫米。所以宝骏510能把起亚奕跑比下去，空间优势是宝骏的扎实筹码。但并不代表空间捉襟见肘的起亚奕跑没有优势，对于走走停停，车潮遍布的城市路段而言，起亚奕跑拥有同级车型无法比拟的停车优势。哪怕技术不到位的新手司机同样可以开着起亚奕跑来一场属于自己的泊车入库。

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起亚奕跑的内饰设计算是可圈可点的，大量镀铬点亮的轮廓，辅以韩系车惯用的双色搭配设计理念，完美的覆盖了硬质塑料的面板，当然也只有上手触摸的时候才有可能发现廉价的硬塑料。但部分红色轮廓的点缀以及圆形空调出风口的配备，依旧拥有不俗的时尚以及年轻车友较为喜爱的科技感、毕竟大尺寸的六边形中控还是较为吸睛的，搭载的系统同样足够家用。而大锅盖式纯圆方向盘，哪怕娇小的女车友同样可以轻松驾驭。得益于娇小的车身，个头不算优秀的女车友同样可以轻松的够到油门刹车，以及爱不释手的方向盘。
【起亚奕跑，油耗5.4L，因这个“缺陷”让车友想买不敢买】

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起亚奕跑本身就是一款足够袖珍的小型SUV ， 1.4L与6AT的搭配在起亚奕跑身上依旧可以产生轻微的推背感。如此一来，小排量的1.4L发动机哪怕是自动挡的起亚奕跑，同样可以发挥出5.4L的经济油耗。因此对于精打细算的城市上班族而言，显然是一台不用操心也不用过于花钱的上班代步车。