2035年我国综合立体交通网将是什么样？据国新网消息

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【2035年我国综合立体交通网将是什么样？】据国新网消息，国务院新闻办公室于3月1日举行新闻发布会，介绍落实《国家综合立体交通网规划纲要》精神、加快建设交通强国有关情况，并对我国工业和信息化领域发展情况进行了回顾。
2035年将基本建成现代化高质量国家综合立体交通网
国家综合立体交通网将要以铁路为主干、以公路为基础，还要充分发挥民航和水运的比较优势。要连接全国所有县级及以上的行政区、边境口岸、重要设施，还有主要景区等。预计到2035年，这个综合交通网线网规模大约是70万千米左右。其中，铁路20万千米左右，公路46万千米左右，高等级航道2.5万千米左右，沿海的主要港口27个，内河的主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递的枢纽80个左右。
根据国家区域发展的战略、根据国土空间开发保护的格局，特别是根据各个重点区域的交通需求量、交通时空分布的预测，把重点区域分成了三种类型。第一种类型是京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈，叫4个“极” 。除了这4个“极”之外，还有8个组群、9个组团。首先我们要用6条综合性的、大容量的、高速的、多通道的、立体化的主轴，把这4个集群联系起来，形成6轴。另外， “极”和“组团”、“组群”之间有7条走廊，在“组群”与“组团”之间、“组团”和“组团”有8个通道。
根据《规划纲要》， 6条主轴包括：京津冀—长三角主轴、京津冀—粤港澳主轴、京津冀—成渝主轴、长三角—粤港澳主轴、长三角—成渝主轴、粤港澳—成渝主轴；7条走廊包括：京哈走廊、京藏走廊、大陆桥走廊、西部陆海走廊、沪昆走廊、成渝昆走廊、广昆走廊。 8个通道包括：绥满通道、京延通道、沿边通道、福银通道、二湛通道、川藏通道、湘桂通道、厦蓉通道。
在机场网方面，将加快建成以世界级的机场群，国际航空枢纽为核心、区域枢纽为骨干、非枢纽机场和通用机场为重要补充的国家综合机场体系，运输机场的数量将达到400个左右，重点建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝这四大世界级机场群，巩固10大国际航空枢纽地位，推进郑州、天津、合肥、鄂州四个国际航空货运枢纽建设，将布局40个左右的区域航空枢纽，构建起四通八达、联通全球的空中运输网络。
在航路网方面，一是要加快与机场网的协同，着力提升世界级机场群以及繁忙机场空域的运行容量。二是要推动主要机场群之间构建基于大容量通道、平行航路和单向循环等先进运行方式的高空航路航线网络。三是推动我国航路网与亚太航路网的高效衔接，构建结构清晰、衔接顺畅的国际航路航线网络。四是要统筹运输航空和通用航空的发展需求，构建适应各类航空用户需求的中低空航路航线网络。
当前全球新一轮科技革命和产业变革正在加速演进，深刻影响着各种交通方式的发展，规划纲要中也提出了推进交通基础设施智慧发展的要求。下一阶段，将以智慧民航建设为主线，驱动行业创新发展，重点开展三方面工作：一是实施以智慧民航建设为牵引的发展战略，制定新一代智慧民航运输系统的战略规划和科技攻关计划，统筹优势资源，向智慧民航建设倾斜。二是催生以集约共享为核心的发展模式，提高民航全要素生产率，提升企业的经营效率，提高政府的治理效能。三是以打造以合作共赢为特征的发展机制，加强与行业各主体间、各交通方式间、和上下游产业链、创新链间的协同合作。
推进制造强国和网络强国建设
当日，工信部在新闻发布会上介绍了我国目前工业和信息化发展情况。工信部给出三组数据：一是2020年，我国工业增加值由23.5万亿增加到31.3万亿，连续11年成为世界最大的制造业国家。制造业的占比比重对世界制造业贡献的比重接近30% 。二是“十三五”时期高技术制造业增加值平均增速达到了10.4% ，高于规上工业增加值的平均增速4.9个百分点。在规上工业增加值中的占比也由“十三五”初期的11.8%提高到了15.1% 。三是信息传输、软件和信息技术服务业的增加值，也有明显的提升，由约1.8万亿增加到了3.8万亿，占GDP比重由2.5提升到3.7 。
会议表示，我国的5G网络建设布局较早，目前已在基站总量、网络质量，及通信装备制造水平等方面处于全球领先。值得关注的是，这两年“5G+工业互联网”的发展非常迅猛，全国在建项目超过1100个，已形成多个行业应用场景。例如上海的商飞、山西的阳泉煤矿、湖南三一重工和厦门港，都有很多好的5G实际应用场景。