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不过值得关注的是 ， 领克05基于吉利与沃尔沃合作研发的CMA架构打造而来 ， 并采用了沃尔沃的2.0T发动机+爱信8AT的动力总成 。 其中 ， 源自沃尔沃的Drive-E2.0TD高功率发动机车型 ， 最大功率为254马力 ， 峰值扭矩为350Nm 。 从这一点来说 ， 领克05还确实是物有所值的 。
其实说到以上的几款中国品牌轿跑SUV ， 从销量数据上的表现来说 ， 其实就已经证明了虽然说目前很多厂商都主动推出了轿跑SUV ， 但消费者对这种风格车型的认知度还是比较低的事实 。 首先最重要的 ， 就是轿跑SUV除了拥有SUV的高油耗外 ， 不论是空间表现、还是操控上 ， 都不太能满足日常家庭用车的需求 。 其次 ， 目前主要购车的群体还是集中在85后 ， 追求标新立异的90后还没有正式成为购车的主要人群 ， 而正是85后这个年龄区间 ， 购车时还是以实用、配置高、油耗低为主 ， 所以这也可能是造成中国品牌轿跑SUV车型销量持续走低的原因之一 。 不过话又说回来 ， 以上提到的种种事实论证 ， 并不是说轿跑SUV不能买、并不是说轿跑SUV不值得买 ， 对于那些追求个性 ， 不太考虑实用性的消费群体来说 ， 选择一款轿跑SUV ， 还是很有回头率的 。

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