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积碳会令油耗变高、动力变弱 。 产生了更多的积碳 ， 间接地降低了我们的汽车动力表现 ， 以及它的最终使用寿命 。
起动机的强化让启停次数增加很多
搭载了自动启停系统的车 ， 考虑到启动次数明显要多很多 ， 也针对性的把这个硬件给强化了一下 ， 启停的次数基本上可以达到三十到六十万次 。 所以轮谷说从使用次数来说的话 ， 真的不需要太担心 。
总结：
发动机自动启停技术设计的初衷是为了环保节能 ， 在理论环境下它也确实可以达到这个目标 。 自动启停功能的确能省油 ， 而且也不伤车 ， 但是不省钱 。


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总的来说 ， 自动启停带来的优点 ， 轮谷个人感觉是比缺点少的 ， 如果是求个安逸 ， 图个舒服 ， 比较在乎驾驶体验 ， 也不想被启动时的噪音和震动烦扰 ， 还是关掉好了 。

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