图-134不愧是：经典利刃，并且它的颜值和性能都很强图-134是前苏联图波列夫设计局

图-134是前苏联图波列夫设计局研制的支线运输机。图-134的外形布局以图-124外形为基础，将两台发动机后置，改用T形尾翼。 1962年基本上完成对图-124的改型工作。

文章图片
该运输机是采用后掠式下单翼；后部机身装载两台索洛维耶夫D-30涡轮风扇发动机；后掠式T型尾翼连接背鳍；后掠式水平尾翼；早期机型的机头涂装釉料。图-134是前苏联图波列夫设计局研制的支线运输机。它是一种较小的客机， 1962年投入使用。这种型号的客机机长34.35米，最大巡航速度885公里/小时，翼展29米，机高9.02米，可载客72人。由于客舱设计不合理，噪音较大，油耗高等问题，欧洲2002年开始就拒绝使用，所以这些年这种型号的飞机主要是在俄罗斯国内航线使用， 2009年开始俄罗斯也逐渐淘汰这种机型。

文章图片
在俄罗斯基希讷乌机场入口处的图-134飞机纪念碑。图-134是苏联图波列夫设计局研制的支线运输机， 1962年投入使用。 2009年开始俄罗斯逐渐淘汰这种机型。图-134可全天候飞行，有良好的起飞着陆性能。图-134是初期型，载64～72名旅客，图-134A型机身加长2.1米，载客76～80人，排距较宽，行李舱容积增加2米3 ，安装了符合国际标准的无线电和导航设备。

文章图片
【图-134不愧是：经典利刃，并且它的颜值和性能都很强】前苏联民航总局使用200架图-134 ，出口30多架。图-134的外形布局以图-124外形为基础，将机翼下的两台发动机移动到尾部，改用T形尾翼。图-134采用后掠式下单翼，后部机身装载两台索洛维耶夫D-30涡轮风扇发动机，后掠式T型尾翼连接背鳍，后掠式水平尾翼，早期机型的机头涂装釉料。