对于很多中年消费者来说 ， 预算20多万已经可以选择很多品质出色的车型 ， 比如凯美瑞 。 它在国内B级车市场中 ， 绝对是可以称得上众多消费者的首选座驾 ， 尤其是对于这些追求务实的中年朋友来说 ， 他们更加看重质量以及后期养车用车成本 ， 凯美瑞偏偏占全了 。 所以 ， 热销多年的凯美瑞就是这般皮实耐用的代表 。 而如今 ， 2021款凯美瑞正式登场 ， 这次作为中期改款 ， 它又带来了哪些亮点呢？


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在介绍新款凯美瑞之前 ， 我们先来了解一下凯美瑞去年销量 。 根据相关渠道得到的信息 ， 凯美瑞在2020年共售出185140台 ， 而且这还是在很多地区出现加价的情况下 ， 即便这个销量不是B级车第一名 ， 但综合而言它是最佳 。 因为雅阁和帕萨特等竞品 ， 销量看似出色 ， 实际上单车利润较高 ， 动辄优惠三四万 ， 而凯美瑞全系几乎没有终端优惠 ， 且走量车型还集中在中高配版本 。


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而2021款凯美瑞又一次针对产品力进行升级 ， 咱们先来看设计部分 ， 首先是外观方面 。 即便只是一次小幅度的中期改款 ， 但整体造型可以看出细微变化 ， 在熟悉的风格上加入了很多运动元素 。 比如前中网格栅的尺寸更大了 ， 更好的凸显出立体感 ， 而车头两侧的镀铬装饰 ， 也同样很好保证了整体质感和档次 ， 再搭配两侧镀铬装饰条 ， 彰显出更强的气场 。


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而相比于前脸造型 ， 尾部的变化主要针对灯组进行优化 。 通过上图不难看出 ， 灯腔内部造型有了变化 ， 内部镀铬装饰条更长 ， 再加上红色装饰条的点缀 ， 除了和前脸起到很好呼应效果以外 ， 运动气息显得更为浓厚 。 其中运动版车型还有双边四出的排气设计 ， 同样符合主流年轻消费者的审美眼光 。 值得一提的是 ， 此次新款凯美瑞还新增钛辉银车身配色 ， 再度让豪华感得到提升 。


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作为一款标准的B级车 ， 新款凯美瑞尺寸没变化 ， 长宽高别为4900（部分为4885mm）*1840*1455mm ， 轴距为2825mm ， 符合主流水准 ， 满足对空间基本需求 。 而从车身造型来看 ， 修长大气的视觉效果也很有气场 ， 高配车型的轮圈样式很丰富 ， 运动感、豪华感都可以满足 。


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这个时候打开车门 ， 坐进车内后你第一感觉是什么？变化大还是不大呢？细细来看 ， 悬浮式10.1英寸的液晶显示屏绝对是全新设计 ， 这也是丰田目前很常见的设计手法 。 相比于老款那种内镶的设计风格 ， 这种自然更显科技感 ， 再就是在行车途中 ， 驾驶员不需要低头就能操作 ， 也很好保证了行车安全性 。 此外 ， 新款凯美瑞除了采用全新样式的液晶显示屏以外 ， 科技智能配置也做到了更上一层楼 。


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比如说智能语音交互、车载微信、OTA升级以及百度CarLife等配置都在它身上出现了 ， 同时还将G-Security远程服务功能应用其中 ， 通过远程遥控即可完成警报闪烁找车、空气启动等功能 。 假如车辆被盗 ， 这个时候就可以根据我们的需求 ， 禁止发动机、混动系统再启动 。


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如今的凯美瑞依旧基于TNGA架构打造而成 ， 所以它还有一个出众的安全性 。 而在这次改款后的车型中 ， 安全配置又一次得到提升 。 比如动态雷达巡航系统可以实现全速域跟车 ， 30km/h以内还可以自动走停 ， 预碰撞安全系统还加入了白天识别迎面车辆、夜间识别前方行人的功能 ， 为车主安全时刻保驾护航 ， 让人觉得20多万买到它更值了 。


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最后则是动力 ， 为何说凯美瑞可靠呢？这三款丰田最成熟的动力是原因 ， 2.0L、2.5L和2.5L混动三个版本可以满足你对动力任何需求 。 从参数来看 ， 最大功率分别为131kW、154kW和160kW ， 与之匹配CVT、8速手自一体和E-CVT变速箱 ， 无论哪套组合都能满足对平顺、可靠以及低油耗的要求 ， 比如说混动版本的实际油耗低至4.1L ， 这让迈腾、帕萨特怎么竞争？

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