2020年消失的经典车型，哪一款让你最“遗憾”？时代发展的车轮滚滚向前

时代发展的车轮滚滚向前，优胜劣汰是永远不变的真理，随着造车技术的不断改进，目前市面上的汽车也在迅速的更新换代中。每年都有不少新车上市，也有一部分老款车型因为跟不上时代发展，以及其他因素退出了历史的舞台，今天我们来盘点一下2020年消失的一些经典车型。
第一，丰田普拉多。

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2020年普拉多正式宣布退出国内汽车市场，很多越野爱好者心中无限失望。普拉多曾经是越野车中的标杆车型，在国内汽车市场上的保值率非常高，可是没想到在排量政策的要求下，大排量的普拉多已经难以适应国内汽车市场的政策要求了，这台车只能退市。

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第二，雪佛兰科鲁兹。

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当年雪佛兰科鲁兹在国内也算是紧凑型家用轿车领域的一台神车，这台车自2009年上市之后，在国内的销量很高，可惜这台车只用了11年时间就在我们的视线中消失了。科鲁兹停产，主要是因为这台车是针对中国推出的特供车型，经过多年的发展后，科鲁兹难以适应市场，销量越来越差，只能停产。

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第三，丰田皇冠。

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曾经火遍国内的日系豪华轿车也有说再见的一天，当年皇冠的风光程度甚至比奔驰和宝马还要出色，没想到第14代丰田皇冠的下线，居然预示着这款经典神车彻底与我们说再见。丰田正式将皇冠撤出中国汽车市场，是为了给丰田亚洲龙让路，以后皇冠是否会重返国内，还是个未知数。

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第四，奥迪R8 。

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这台性能车是无数跑车爱好者心目中的白月光，这台真正意义上的超级跑车，在勒芒24小时耐力赛上，连续5年获得冠军，后来量产后又获得了无数车主的追捧。只可惜这台车于去年正式落下帷幕，奥迪关停R超跑项目后，最后一批量产版的车型已经与我们说再见了。
第五，雷克萨斯gs 。

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这台豪华轿车的退市让人感到毫不意外，其实这台车在国内已经逐渐被市场边缘化了，每年在国内的销量还不到5000台，车辆停产只是早晚的事情。以上这几台车都因为不同的原因离开了国内汽车市场，大家觉得哪一台最可惜呢？
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