与R8共线生产？奥迪etron GT制造过程大揭秘德国制造一直以来深入人心

德国制造一直以来深入人心，德国人对品质的追求是出了名的严苛，往往在越是看不见的地方就越发仔细。现如今，曾经同样受人追捧的日本制造工业因为一系列的造假事件令人哗然， “工匠精神”人设崩塌；而新兴的造车新势力由于不是科班出身，在制造工艺方面相形见绌。

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对于未来的纯电动汽车，你是否也在等待像奥迪、宝马、奔驰、保时捷这样的德国制造发力呢？是否也在打心里觉得，如果自己要买纯电动车的话，还是会买它们。

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【与R8共线生产？奥迪etron GT制造过程大揭秘】德国制造为何能够打造出德国质量？德国已经进入了后工业时代（工业4.0），也就是说一座工厂里面没有一个自然人，所有的工序从进料、生产、质量检查、成品包装、货物堆栈全部由机器完成。整个车间几乎只需要有一个人监控，就可以完成所有的生产。这种模式在国内工厂也得到了发展，在推进实施制造强国战略方面有着重大意义。
近日，奥迪官方公开了旗下纯电动e-tronGT的生产全过程，位于内卡苏尔姆工厂内的自动化流水线和高精艺的机器人毫不含糊，极致的生产工艺令人赏心悦目，不得不惊叹德国制造的精益求精。什么是机械工业艺术品，什么是电子产品，奥迪已经给出了自己的答案。你会怎么选呢？

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奥迪e-tronGT/RSe-tronGT
它是一款四门GT电动跑车，与保时捷Taycan共享J1平台，从视频中可以看到它与奥迪R8共线生产，新车在动力方面搭载了前后两台永磁同步电机，系统综合最大功率350kW（约476马力），峰值扭矩630牛·米，匹配四轮驱动、四轮转向， 0-100km/h的加速时间最快可达3.9秒，极速可达250km/h 。此外，其高性能RS版本车型最大功率达到440kW（约598马力），峰值扭矩830牛·米，百公里加速3.3秒，目前也迎来了国内首秀。 e-tronGT平均续航里程高达488公里， RSe-tronGT平均续航里程达到472公里（WLTP工况），两款新车对应的NEDC续航都超过了500公里。

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