令人感慨,当年给中国建造“亚洲第一巨舰”,如今却只能造护卫舰

军舰是执行海上作战过程中必不可少的装备之一 , 不同种类的军舰在责任范围上自然会有所不同 。 但无论是哪一种军舰 , 都需要先掌握先进的造船技术才能研制 。 曾经有一个国家为我国建造出“亚洲第一巨舰” , 可现如今该国的水平只能用来建造护卫舰 , 真是时过境迁 。

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今天主要谈论的是战后德国建造的排水量最大的一种驱逐舰 , 即F-125符腾堡级 , 资料显示该驱逐舰的排水量在七千吨以上 。 F125以F124萨克森级驱护舰为基础 , 采用的是新一代相控阵雷达 , 即TRS-4D雷达 , 属于C波段中远距雷达 。

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F124的排水量在6000吨左右 , 堪称德国第一款安装了四面阵有源相控阵雷达的驱护舰 。 该舰采用的是APAR相控阵雷达 , 属X波段 , 只能瞄准照射那些中近距离的目标 。 但F125不同 , 中远程四面阵雷达全领域对它来说都不是难题 。

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追本溯源 , 符腾堡级的原计划其实是从FDZ-2020的计划当中衍生出来的 , F125是该计划的高端内容 , 即便前身F124已经采用了大量最新技术 , 可依旧胜任不了今后水面作战的任务 , 还是要看F125的未来发展 。

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令人感慨,当年给中国建造“亚洲第一巨舰”,如今却只能造护卫舰】从外形上看 , F125很像美国DD-21新一代驱逐舰 , 雷达截面很小 , 只是高度要略低一些 。 有消息表明 , F125所采用的垂发系统皆源自美制MK-41垂发系统 , 这种系统不仅能发射标准系列防空导弹 , 也能够发射一单元四枚弹的ESSM北约海麻雀中程舰空导弹系统 。

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F125是第一个采用了CODLAG的水面战舰 , 该系统包括两台推进电机、1台燃气轮机和4台柴油机 , 巡航时速度可达20节 , 高速时能达到26-28节 , 平日里经济巡航只需要一台中速运转的柴油发动机来提供动力 。

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从本意上讲 , 德国海军是想让F125替代早在八十年代就开始服役的F122 。 从初衷来讲 , F125早已超出了预设的功能水准 。 它更像是德国精心设计的一张名片 , 用以证明当年的军工制造能力依旧存在 , 但无奈时过境迁 。

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令人惋惜的是 , 当年德国促使中国海军的定远号和镇远号诞生 , 而现如今却只能依靠护卫舰来充当名牌 。 回想当年中国还在仰慕德国的军工 , 现如今中国的军舰水平却已经超越了当年的老师 。 中国军舰为了“下饺子”已经忙得不可开交 , 而德国却一反当年常态 , 不紧不慢制造起驱逐舰来 。