情怀落地就选它！入门就是高配！全新斯巴鲁傲虎购车手册！提到斯巴鲁这个品牌

提到斯巴鲁这个品牌，全时四驱系统和水平对置发动机就是它的代名词，并且还以此积攒了一批忠实的粉丝，不过面对激烈的市场竞争，略显羸弱的自然吸气发动机也让它很难与对手在动力性能上进行抗衡，但这并不妨碍这个有着自己独特个性品牌的发展。日前，全新一代斯巴鲁傲虎在国内正式上市，新车共推出三款车型，官方指导价31.28万-33.08万元，新车基于SGP模块化平台打造，本篇内容主要将为大家分析全新一代斯巴鲁傲虎这三款车型的配置表现以及性价比，并为您做出购车推荐。

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引自汽车之家图库【情怀落地就选它！入门就是高配！全新斯巴鲁傲虎购车手册！】全新一代斯巴鲁傲虎基于SGP模块化平台打造，外观上继承了老款车型的设计风格，整体车身轮廓和线条并没有发生太大变化，同时依旧提供两种风格的外观套件可选。做为傲虎车型具有传承性的设计元素，圆形前雾灯的尺寸较之现款有所增加，而带有银色护板装饰的下包围，也随之收获了更具越野气息的造型变化。

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引自汽车之家图库傲虎定位中型SUV ，但有着旅行车取向的外型让它看起来十分修长，黑色塑料包围营造出很强的越野风格。车身尺寸相较老款有所提升，但轴距并没有发生改变。尾部整体造型和上代车型相似，但细节更加精致，熏黑处理的"C"字型尾灯，后包围根据车型版本不同提供黑色和银色两种装饰。

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引自汽车之家图库全新一代斯巴鲁傲虎的内饰相较老款更加精致，中控台采用对称布局，大面积软性材质的使用提升了车内的档次感， 11.6英寸多媒体显示屏的加入也为它增添了一些科技感。

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引自汽车之家图库采用真皮包裹的前排座椅提供了较为舒适的乘坐体验，此外，主／副驾驶电动座椅调节和主驾驶一侧的腰部支撑与三挡座椅记忆功能还满足了理想的操作便利性。宽大平坦的第二排座椅，支持靠背角度可调和4/6分割放倒。从而实现了令人满意的乘坐体验和空间利用率。确保后排乘坐舒适性的后排空调出风口和座椅加热功能也无一缺席。

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引自汽车之家图库动力方面，搭载了水平对置四缸2.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），配备全时四驱系统，底盘经过这些强化后，让傲虎的反映速度更加灵敏，转向也更加精准。并且对于路面的细碎颠簸也能够进行较大程度的过滤，但不要把它底盘想象的软塌塌的，全新傲虎在过弯时完全能够保证支撑性，同时车身整体刚性很强，四驱系统反应也足够灵敏，有了这些帮助足以让你以极高的速度杀入弯道。

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在简单浏览过配置表后我们可以发现，全新一代斯巴鲁傲虎三个版本中有两个配置版本价格相差不大。探享版EyeSight和运动版EyeSight虽然有着3000元的差价，但除了外观套件和内饰配色及材质上有所差异外，其余配置均保持一致，可以看到探享版EyeSight和运动版EyeSight的配置还是很高的，标配矩阵式LED大灯、随动转向大灯、LED雾灯、带腰部支撑调节的10向电动调节驾驶席座椅、8向电动调节副驾驶席座椅、前/后排座椅加热、方向盘加热、电动天窗、感应式行李厢、自动防炫目内后视镜、雨量感应雨刷、11.6英寸多媒体显示屏等舒适性配置。此外， EyeSight驾驶辅助系统、后方盲区监测预警系统、倒车视频影像以及包括主/副驾驶座安全气囊、头部气囊(气帘)、前排侧气囊、主驾驶座膝部气囊、副驾驶座椅安全气囊的8安全气囊等主/被动安全配置也都属于标配。所以探享版EyeSight和运动版EyeSight是性价比最高的两款车型。至于这两款车怎么选，那就看您更喜欢哪一款的外观和内饰了。不过我个人认为为了镀铬饰件、纳帕真皮多花3000元并不是很值，黑化的探享版EyeSight更酷更年轻。

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和探享版EyeSight以及运动版EyeSight比起来，旗舰版EyeSight在配置上的提升并不明显，外观上的区别只有哑光银色后视镜和双色轮圈，内饰上的差异也只是多了棕色配色可选，而配置也只增加了后视镜倒车自动下翻、主驾驶座椅记忆、后视镜记忆、12扬声器哈曼卡顿音响、全景影像和驾驶员监测，而这些配置的缺失并不会对日常使用有任何影响。所以旗舰版EyeSight并不是此次重点推荐车型。