亚洲龙的兄弟亚洲狮又来了！一汽丰田完成92万辆目标更有底气！继超额完成2020年80万的销量目

文章图片
继超额完成2020年80万的销量目标之后，一汽丰田进击的步伐，并未受到传统销售淡季的影响。
最新数据显示， 2021年1-2月，一汽丰田累计销量达到134757台，市场份额占比节节攀升，达到了4.3% 。
值得注意的是，在此次销量成绩单中，首次出现了前年比数据。在一汽丰田来看，去年1-2月份因受疫情影响，成绩有失偏颇，并不作数，所以将对比目标锁定至前年。
一汽丰田的此举，也被外界视为，面对2021年车市，所展现出的绝对自信。

文章图片
2021年，伴随着5G时代的到来，加速了新四化变革。面对危机和机遇，一汽丰田确立了92万的销量目标。
这样的底气来自于两方面。一方面，是对自身体系力的绝对自信。经过2020年冰与火的洗礼之后，一汽丰田是极少数在数量和质量上取得进步的车企。另一方面， 2021年的产品大年，将是一汽丰田冲击92万目标的基础。

文章图片
一汽丰田TNGA家族再添新丁，定名亚洲狮。
去年广州车展期间，一汽丰田首发亮相的全新车型——ALLION ，中文名终于尘埃落地，预示着新车上市在即。
从中文命名不难看出，亚洲狮在定位上要低于亚洲龙，并高于卡罗拉，主攻A+级市场。亚洲狮将是一汽丰田TNGA家族第四位成员，并有望成为新的销量增点。

文章图片
2021年，对于一汽丰田而言，不仅是难得的产品大年，还是新能源战略转型的关键之年。
根据规划，一汽丰田在年内将推出包括ALLION、RAV4PHEV、奕泽双擎、K-CROSS等车型在内的12款全新车型，涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源5种动力形式。
目前，一汽丰田已在国家商标局注册“陆放”、“威尔纳”等多个商标。由此不难推测，备受网友关注的SUV新品以及一丰版国产塞纳大概率已经在路上了。
虽然部分重磅新品的具体投放节点还未有确切消息，但可以肯定的是，扩大TNGA架构车型和“擎家族”的占比，将是一汽丰田未来产品投放的主基调。

文章图片
继以80万辆的成绩超额完成2020年度销量目标之后，一汽丰田将自己的2021年目标定为92万。
面对竞争激烈的存量市场，一汽丰田的自信来自于强大的体系力。
早在2015年，一汽丰田开启了体系力的塑造。为了保持产品架构的高质量发展，一汽丰田在外界的质疑声中，相继停产了花冠、锐志、皇冠、普拉多、兰德酷路泽等经典车型。

文章图片
通过停产一系列高能耗，低利润的车型，让一汽丰田将更多的资源和精力聚焦到高价值新产品上。
从2018年开始，一汽丰田加快了TNGA新品迭代和上新的步伐。如今，一汽丰田已构建了卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放等车型在内的TNGA产品阵容，且TNGA新车比例还在持续升高。
2020年，一汽丰田全年销量达到了80万辆，其中， TNGA架构车型销量占比超过78% ， “擎家族”车型销量占比达到16.2% 。
事实上，焕然一新的产品阵营，也为一汽丰田塑造了年轻化的品牌形象。 2018年一汽丰田提出了“致真至极”的全新品牌口号。在疫情肆虐的2020年，一汽丰田从细节出发，通过无微不至的售后服务，让更多消费对于全新品牌理念拥有感同身受的理解。
伴随着产品和品牌形象的同步革新，塑造了一汽丰田强大的体系力，成为一汽丰田冲击92万台年终目标的关键力量。

文章图片
5G时代的到来，加速了新四化变革，面对充满危机和机遇的新时代，一汽丰田怀揣安思危心态加速电气化战略转型，力争通过产品、企业、品牌三大维度的革新，抢占技术变革的制高点。
在产品层面。一汽丰田将在未来两年推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源5种驱动形式的12款全新车型，尽可能满足中国市场对于新能源车型的多元需求。