祸从天降?跨河大桥剪彩前突然断裂,19000吨钢材坠落,砸死75人

如今 , 年轻人都喜欢定制戒指 , 这样才显得独特 , 显得更用心 , 所以 , 定制绝对是最正确的打开方式 。 不过 , 对于一部分工程师来说 , 有一种被扭曲的钢条形状的戒指更有意义 , 那就是在工程界闻名的“工程师之戒” , 这种戒指要待在工程师的小拇指上 , 作为对每个工程师的一种警示 , 为什么要这么做呢?这种戒指到底有什么来历呢?

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据悉 , 这枚戒指源于加拿大 , 当时 , 加拿大的一座跨河大桥在剪彩前轰然坍塌 , 19000吨钢材从天而降 , 75人当场被砸死 。 加拿大的七大工程学院将桥梁倒塌的残骸全部买下 , 将其打造成一枚枚戒指 , 发给每年从工程系毕业的学生 , 通过这样的方式 , 来纪念这次桥梁事故中被夺去的生命 , 时刻提醒他们 , 桥梁质量和工人安全有多重要 。

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事故发生在加拿大的魁北克大桥身上 , 这座大桥要跨越圣劳伦斯河 , 施工难度较大 , 所以 , 加拿大专门请来著名的设计师奥多罗?库珀 , 由他负责设计并实施监督 , 桥梁公司最初提交的方案中主跨的净距为487.7米 , 但他私自将其跨度延伸到了548.6米 , 虽然只相差60.9米 , 但库珀完全没有考虑桥梁的承重问题 , 导致悲剧发生 。

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灾难发生于1907年8月29日 , 大桥已准备剪彩 , 手工哨声已经响过 , 工人们缓缓向岸边走去 , 突然 , 一声巨响传来 , 总重19000吨的钢材垮了下来 , 当时有86名工人在桥上作业 , 75名工人被弯曲的钢筋压死 , 只有11人幸存 , 事件发生后 , 加拿大对此事展开调查 , 结果发现 , 工程规范并不适合魁北克大桥的情况 。

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之后 , 加拿大政府接手了施工工作 , 于1913年开始重新建设 , 不幸的是 , 悲剧再次发生 。 到了1916年9月 , 桥梁中间段再次落入圣劳伦斯河中 , 13名工人丧生 , 不得不说 , 这座桥梁的命运真够坎坷 , 经历了两次悲剧后 , 终于在1917年竣工通车 。 可以说 , 魁北克桥就是因为几次事故就“闻名”世界了 。 加拿大的修建桥梁事故给各国上了一课 , 无论是桥梁还是航母、导弹等 , 不能忽视任何一个细节 , 否则可能酿成大祸 。
(来源:环球火力)
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随着中印第十轮军长级会谈落幕 , 双方达成脱离接触协议 , 持续8个多月的中印边境冲突也趋于缓和 。 随着双方军队撤离接触地区 , 似乎事情是告一段落了 。 但是按照以往的历史经验来看 , 我们不能就此低估了印度人对我国领土的觊觎 , 果然在撤军达成后 , 印军小动作依旧不断 。
根据《印度时报》3月1日的报道 , 日前 , 一只名为“ARMEX-21”的印度滑雪探险队抵达中印边境的高原地区 , 按照计划这支探险队将在3个月内深入喀喇昆仑山脉 , 抵达达里普列克山口 , 而这已经涵盖了喀喇昆仑山脉长达1500公里的距离 。

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值得注意的是 , 这支探险队还不是单纯的民间队伍 , 而是由印度陆军派出去的 , 印度陆军的士兵就有参与其中 。 并且 , 还有“外国人士”相助 , 这就很说明问题了 。 如今在中印边境问题集中爆发阶段 , 印度陆军此举又有何目的呢?
印度媒体倒是直言不讳地表示 , 此次印度陆军坚定推动登山探险的方式深入边境山区 , 就是为了“对抗中国” 。 印度陆军试图打着探险研究的旗号来标记“未控制地区” 。 实际上 , 这就是一种变相的方式来彰显印度在边境的存在感 , 甚至有蚕食我国边境领土的风险 , 如果我们不警惕这样的活动 , 可能比印度军队直接上门挑衅还有危险 。

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就有国内学者指出 , 过去印度军队就采取类似的举动 , 对我们来说潜在风险很大 。 中印边境的高原地带有很多无人区 , 而印度人也盯上了这些区域 , 其具体操作就是通过探险队伍对这些地区进行标记 , 然后其国内的研究者便趁机在国际期刊上发表相关文章来宣传 , 到时候印度就可以借此来宣传印度在这些地区的“合法性” , 从而抢占我国领土 。 在中印边境 , 有不少我国领土就是这样被印度人变成“争议地区”的 。