超级跑车|“五菱超跑”科尔维特C8到港,配装中置大V8,仅需2.9秒便可破百
由于久负盛名的法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂以及帕加尼等超跑品牌皆是出自于意大利 , 使得人们在说到超跑时 , 总会首先想到这个国度 。 但其实 , 在肌肉跑车盛行的美国 , 也有这么一个超跑品牌;其旗下产品凭借着强悍的直线加速和赛道能力 , 加之同类型产品中相对亲民的价格;不仅在美国成为了国宝级超跑 , 更是在世界汽车舞台中有着极高影响力 。 而这个超跑品牌 , 便是雪佛兰科尔维特 。 当然啦 , 虽说科尔维特的名号甚是响亮 , 但早些年间它在国内却显得比较冷门;不过 , 由于它的车标酷似上汽通用五菱 , 从而被国内消费者戏称为“五菱超跑”之后 , 则使其近几年在国内也逐步有了一些知名度 。
【超级跑车|“五菱超跑”科尔维特C8到港,配装中置大V8,仅需2.9秒便可破百】如今 , 得益于科尔维特旗下的第八代超跑产品C8已在海外市场全面开售;其用于国内销售的版本 , 也被网友拍到了运抵天津港的场景 。 那么 , 作为“五菱超跑”现阶段全新车型的科尔维特C8 , 其实力究竟如何?下面 , 也让我们借此机会来先睹为快吧 。
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首先从外观上看 , 全新科尔维特C8的前脸虽不算很复杂 , 但其三角箭一般的造型结构 , 不仅呼应了它的菱形三角Logo , 更是可以与锐利的头灯以及熏黑处理的三区间进气槽形成了一副足够尖锐且激进的帅气模样 。
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侧身一面 , 由于科尔维特C8是一款中置发动机的超跑;因此 , 它的侧颜还会采用短前悬的设计 。 而低趴的形体、平直溜背的车顶 , 加之符合力学设计的宽大后轮眉和导流槽 , 则将其超级跑车的身份表露无疑 。
车尾部分 , 凹凸有致的扰流尾翼 , 结合下方的熏黑横栏出气孔、形似利刃并有着双边四出排气的后包围 , 战斗感营造得十分到位 。 此外 , 双向渐层的三角形尾灯 , 则呼应了前脸的犀利态势 。
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目光转向车内 , 新车采用了全液晶仪表和悬浮式中控屏紧密相连的结构;并且 , 它的中控区域将环抱在驾驶座一侧 。 搭配大量艳红色以及碳纤维设计元素 , 既可营造战斗感 , 又有不错的科技氛围显露 。
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最后 , 我们再来看看它的动力 。 科尔维特C8搭载了中置布局的6.2L大V8自然吸气发动机 , 其最大功率可达502马力 , 峰值扭矩为637牛·米;与之相匹配的是8速双离合变速箱 , 其破百时间仅需2.9秒 。 此外 , 新车还配备了高性能Brembo刹车、Z51高性能悬挂以及LSD电子限滑差速器等 , 用以带来更好的操控性 。 有消息指出 , 科尔维特C8在国内的价格或在188万元左右;那么 , 这款“五菱超跑”会是你的菜吗?
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