手动挡|手动挡再见！不论老司机们承不承认，属于手动挡的时代结束了！买车选“自动挡”还是“手动

买车选“自动挡”还是“手动挡”？如果买车是为了家用，推荐大家选择自动挡。虽然很多老司机依然固执的认为，手动挡的车才叫车，但是历史的车轮滚滚向前，属于手动挡的时代已经结束了，现在的人买车越来越青睐于自动挡。

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根据统计， 2020年的市售新车中，自动挡的比例已经超过80% ，而在美国日本自动挡变速箱的渗透率分别为94%和84% ，手动挡被家用车市场抛弃已经成为定局。未来手动挡只会活跃在性能车、商用车等车型上。
不仅是现在人不爱买手动挡了，很多车型想买手动挡都买不到了，只要价格超过15万的车型，很多都只有自动挡版本，在中大型车、大型车上，手动挡版本几乎绝迹，而在中级车上面，搭载手动挡的车型，也只有新宝骏RC-6、本田B70、锐程CC等寥寥几款国产车，想买手动挡车型，只能买紧凑级车和小型车上面去找。
为什么手动挡越来越不吃香了？因为手动挡相比自动挡的优势在逐渐丧失，而其本身的问题也愈发凸显。

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1、手动挡稳定故障率低？
【手动挡|手动挡再见！不论老司机们承不承认，属于手动挡的时代结束了！】前些年，自动挡变速箱确实远远不如手动挡变速箱稳定，故障率高，维护成本高，但是如今的自动挡变速箱，很多都可以做到终身免维护，就算是之前被广泛诟病的双离合和CVT变速箱，都能做到不错的稳定性，而手动挡变速箱故障率低的优势不再明显。
2、手动挡省油？
前些年的自动挡变速箱，都是4AT变速箱，挡位少，齿比范围小，相比手动挡明显更费油，百公里甚至能差2-3个油，但是如今的自动挡变速箱，特别是双离合和CVT变速箱，它们的燃油经济性，虽然和手动变速箱仍有差距，但是差距已经很小了。
3、手动挡有驾驶乐趣？
很多人津津乐道的手动挡有驾驶乐趣，如今随着手自一体变速箱的流行，也不再是优势了，即使是自动挡的车型，也可以通过换挡拨片，或者档把，来自由切换挡位，而且换挡时间非常短(大众DSG变速箱换挡时间在0.2秒左右) ，再快手速的老司机，都不能实现0.2秒之内换挡，所以手动挡所谓的驾驶乐趣，只剩下拨动档把这个动作本身了。

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同时，手动挡变速箱的短板也变得越发明显，特别是在全国交通状况愈发拥堵的情况下，手动挡被家用车市场抛弃已经成为定局。
1、手动挡的操作便利性
越来越多的人投向了自动挡的怀抱，其中不仅有新手司机，也有开了很多年车的老司机，因为国内实在是太堵了。不论是一二线城市，四五线城市，还是小县城，几乎就没有高峰期不堵车的，而堵车的时候，自动挡车型的优势就体现出来了。特别是在长距离的拥堵路段，自动挡变速箱能够非常明显地帮助驾驶者减轻驾驶疲劳。
2、手动挡无法适应电气化潮流
为什么说手动挡变速箱在家用车领域被淘汰是定局？随着电气化的浪潮袭来，未来的汽车市场，小型车将被五菱宏光Mini这样的电动代步车所代替，而紧凑级及以上车型，将逐步实现混动化，包括但不限于轻混、油混、插混等等，而手动挡明显是和混动或者电动车型不适配的，这是手动挡注定要在家用车市场被淘汰的另外一个原因。

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说到底，汽车只是个工具而已，所有的工具它的发展过程都是自动化，而手动挡变速箱在家用车市场被淘汰几乎是定局，未来我们可能只能在性能车、商用车上见到手动变速箱。