4万多的现代，5万多的别克，6万多的丰田来了，这些车值得买吗？ 4万多的现代

4万多的现代， 5万多的别克， 6万多的丰田来了，这些车值得买吗？
一直以来，合资车都是给人价格偏贵的印象，如今鉴于形势的变化，不少品牌也开始“放低身段” ，推出廉价亲民车型来吸引消费者购买。这两年最先将车型价格往下打的就是现代和起亚，其背后原因自然是销量持续低迷，早些年，现代和起亚在国内可算是炙手可热的选择，甚至可以说风靡一时，如今现代和起亚，中高端车型在国内受欢迎程度普遍大幅下滑，如索纳塔、全新胜达等，买的人寥寥可数，所以，它们推出了低价格的车型来换取市场，实际上效果还是挺显著的。

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另外，由于车市不景气，受到冲击的还有上汽通用，旗下雪佛兰、别克，乃至凯迪拉克，销量下降幅度都不小，所以你会发现，如今上汽通用旗下，除了最新上市的车型，其余车型几乎都有比较可观的优惠幅度。最后就是丰田，中高端车型走俏之外，它的几款入门级家用轿车，销量也相当出众，走的也是高性价比路线。下面，我们我来看看， 4万多的现代， 5万多的别克， 6万多的丰田，是否真值得购买？

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首先是瑞纳，作为目前最便宜的一款合资小车，它的指导价为4.99-7.99万，入门版车型甚至下探到了5万以内，放在早些年，这都是不敢想象的，可见现代为了冲量，有点不顾一切的感觉了。也许你还不知道，瑞纳是专门针对中国市场推出的一款廉价小轿车，在国外是买不到的，推出的目的就是希望用它来攻取5-6万区间市场，凭借稳定的质量和不低的颜值，吸引消费者购买。

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设计上，瑞纳采用了流体雕塑2.0前脸设计，倒梯形进气格栅配上硕大的大灯，是挺朴素大方的风格，车身流畅端庄，微微上扬的腰线从车头延伸到尾灯处，略带有灵动时尚的气息。车尾设计相当简洁，尾灯尺寸也很大。尺寸上，瑞纳长宽高分别为4300/1705/1460mm ，轴距2570mm ，不要看它尺寸不大，实际乘坐空间还算是比较得体的，第二排180cm的乘客坐进去也不会觉得拥挤。只是配置上有点简陋，以入门版车型为例，指导价4.99万，目前优惠后大概在4.6-4.7万左右，价格很实惠的同时，配置仅有主副驾驶安全气囊、ABS+EBD、2喇叭、卤素大灯、手动空调等最基础的配置。

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瑞纳搭载的是1.4L四缸自然吸气发动机，配5速手动和4速自动变速箱，最大输出70kW/132Nm ，整备质量只有990kg ，手动挡和自动挡车型工信部百公里综合油耗低至5.2L和5.5L ，车主实际反馈的百公里综合油耗也在5.5-6.5L左右，算是相当经济省油的一款小车了。

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别克最便宜的车型，目前只要5万多，那就是新一代的凯越。凯越在国内名气不小，曾经热销了10多年，后来随着英朗上市，它的市场地位就被取代了，老款凯越因此退出了市场。很显然，作为一款名气这么大的车，上汽通用显然不愿意让它就此“消失” ， 2018年6月，全新凯越上市了，不过虽然命名为凯越，它的定位和尺寸都是有下降的。作为一款入门级的紧凑车，它锁定的对手是桑塔纳、威驰等。

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新凯越不再搭载1.5L四缸自然吸气发动机，全系标配的是1.3L三缸动力，配5速手动和CVT无极变速箱，由于搭载的动力输出较弱，加之英朗的价格也下探到了7-8万，凯越其实是没有多少市场生存空间的。所以推出后，反响一般，买的人也比较少，根据我们获得数据，去年累计销量还不到1万辆。凯越这几月已没有销量数据，购车网小编猜测已处于停产状态了，不过部分经销商处有少量现车在售。