大众实施降维打击！7座SUV直降5.8万，单月甩出7564台在国内的7座中型合资SUV领域

在国内的7座中型合资SUV领域，丰田的汉兰达可以说是很多同级别车型的最强对手，它凭借自己过硬的综合优势。即便是在更新换代之际，对于老款车型也是毫无优惠可言。并且相信很多了解过它的老铁也都清楚，在很多地区，如果购买时想要直接提车，通常还要加价2万元。但尽管如此，它的销量在同级别的车型中依旧遥遥领先。所以，它的对手也是越来越多，比如今天要讲的这款车型。

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大众实施降维打击！7座SUV直降5.8万，单月狂甩7564台。其实，今天所带来的这款车型，便是大众旗下，目前个头最大的SUV车型-途昂，一款超过5m长的中大型7座SUV 。

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要说到大众的途昂，它的第一个优势就是够大，如果你站在它跟前，你会感觉它就像是一台陆地坦克，至少要比汉兰达大上一圈。在车身尺寸方面，它的车长达到了5039毫米，车宽为1989毫米，车高为1773毫米，而轴距已经接近了3m ，长达2980毫米。通过整体的参数可以看出，它无论是长宽高还是轴距，都要比汉兰达有着明显的优势。所以，在空间方面的表现，也更为宽敞和舒适。

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在价格方面，大众途昂的定价为29.99-45.99万元，如果按照它的厂商指导价来看，门槛确实要比丰田的汉兰达高出6万左右的价格。当然，价格高是有原因的，首先它的尺寸更大、空间更优。同时对于入门版的车型，它在配置方面，甚至也要比入门版的汉兰达高出好几个档次。

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比如说，对于大众途昂的入门版车型，便已经配备了：电子驻车、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、led远近灯光源、大灯自动开闭功能、全车车窗一键升降、后视镜加热、内后视镜防炫目、隔热/隐私玻璃、电动后尾箱、车内氛围灯、真皮方向盘、双温区自动空调、Pm2.5过滤装置、主驾驶座椅电动调节、第三排座椅、全液晶仪表、实时路况、GPS导航、语音控制等等等等。这些都是入门版的汉兰达所没有的功能。当然，功能越多，成本也就越高。对于这一箩筐的配置来讲，至少得值个小几万吧？

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所以，整体看起来，虽然大众途昂比汉兰达的门槛高出6万左右，但是它更大的尺寸以及更丰富的配置。显然也是合情合理。但是，大众为了更好的提升产品竞争力，能够与汉兰达一决高下，也可谓是费尽心思，然而最有效的一招便是“降维打击” 。

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目前，在北京地区经过查询可以得知，对于大众的途昂，它全系都有着5.8万元的优惠，如此一来，对于它的门槛也已经降至24万元左右，几乎跟汉兰达站在了同一水平。相比之下，汉兰达的入门款不仅是5座的版本，尺寸更小、配置也是相当的简陋，而且还要加价提车。所以，越来越多想购买汉兰达的消费者，开始将目光转向大众途昂，毕竟它的性价比更高。

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由此一来，汉兰达无形之中，就失去了很多潜在的客户，这也使得大众途昂在销量方面，有了明显的提升。就在2020年的12月份，它单月便狂甩出7564台，对汉兰达可以说是造成了比较大的威胁，毕竟汉兰达近几个月的平均月销量，也就在9000台左右。

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写在最后：
对于大众的途昂来讲，虽然通过直接竞争，它不能与汉兰达相抗衡，但是通过降维打击，它确实取得了显著的成就。如今两款车型的起步价，几乎已经处在同一水平。如果让你在大众途昂和丰田汉兰达之间做出选择，你会选择谁呢？
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