奇瑞全新微型纯电车，PK五菱MINI EV！外观挺时尚，预计卖3-4万元国内市场正在加速电动化转型

国内市场正在加速电动化转型，自主品牌在电动车市场先发优势显著，以广汽、吉利为首的车企已经完成了主要细分市场的布局。作为拥有深厚技术储备的奇瑞，也将电动化定为未来的主要发展方向。网上车市获得了奇瑞捷途在电动化产品的发展规划。除了已经上市的X70SEV ，还将在2021年开始推出X50EV、X70PHEV等至少5款车型。其中，捷途纯电动微型车EK-1会在今年上市，将对标MINIEV ，冲击3-4万元级市场。

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EK-1

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EK-1会推出两门版和四门版车型供消费者选择，预计两门版是主打产品，与MINIEV相似。新车采用大面积封闭式前格栅，前唇搭配两侧带有LED日行灯的导风槽，尾部采用了贯穿式尾灯组设计，整体看上去比较时尚。微型纯电动车在部分地区抢占了低速电动车的消费市场，且潜力巨大， MINIEV的销量甚至达到了纯电动车榜首，长安奔奔E-Star、零跑T03等车也在近期进入该市场。预计EK-1的价格会在3-4万元之间，也是未来捷途走量的纯电动产品。
X50EV
X50是捷途将在今年推出的全新产品，根据车型来看，该车的定位将低于X70系列，或为一款紧凑型SUV ，与欧尚X5等车型级别接近。其纯电动版有望采用X70SEV的同款动力，续航里程在400km左右，售价或在10-14万元左右。捷途对于纯电动车的布局比较保守，仅规划推出3款车型，主要通过布局低端车型来抢占市场。
X70PHEV/X90PHEV/X50PHEV

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（上图为汽油版X70）
【奇瑞全新微型纯电车，PK五菱MINI EV！外观挺时尚，预计卖3-4万元】奇瑞会在今年量产PHEV动力，旗下各品牌产品都会陆续搭载。预计X70PHEV会采用和瑞虎8PLUSPHEV相同的动力，与之匹配的预计是奇瑞新一代1.5T混动专用发动机，采用米勒循环，最大功率130kW ，峰值扭矩260N.m ，整车油耗将在1.3L/100km左右。随后推出的X90PHEV和X50PHEV预计会根据级别不同，来调整PHEV系统的性能。