后驱+2.0T，主打运动性能，20来万选凯迪拉克CT4，不香吗？豪华品牌入门级车型竞争可谓

豪华品牌入门级车型竞争可谓十分激烈，逼迫奔驰和奥迪在紧凑型车上都玩起了加长轴距，好处是后排空间宽裕了不少。但相比标准轴距车型来说，操控必然会有一定的影响。虽然宝马没加长，但是缺少了后驱的精髓。 “没有后驱，不算豪华”是凯迪拉克CT系列车型的宣传语，而CT4同样作为入门级车型，却拥有2.0T+后驱的传动布局，主打运动性能。
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT4

文章图片
2021款CT4为了让各车型配置名称更为清晰易懂并保持统一，重新梳理了配置名称，将“28T时尚型”与“28T精英型” ，分别更新命名为“风尚型”与“尊贵型” ，而豪华型为新增车型，也是今天主要跟您聊的车型，售价为25.17万元，属于中配。

文章图片
CADILLACCT4|绝对够飒的外观

文章图片
豪华型车型采用了全新的风尚版外观设计， “钻石切割”风格依旧保留，整体看起来够硬，线条都是直来直去的。前脸充满“杀气” ，辨识度非常高。

文章图片
豪华版车型并没有采用运动风格的外观，而走的是美式豪华范儿。标志的星瀑式前格栅运用了烫印工艺，搭配多处的镀铬设计元素，勾勒出了更豪华的外观造型，有种眼前一亮的感觉。
【后驱+2.0T，主打运动性能，20来万选凯迪拉克CT4，不香吗？】

文章图片
獠牙状的大灯组是目前凯迪拉克车型的家族标志之一，看上去特别的犀利，能够让人一眼就记住。全系标配的LED光源还算厚道，点亮后辨识度可以说是相当的高。

文章图片
CT4基于凯迪拉克全新一代轻量化后驱平台打造，拥有50:50的车身比例，看起来相当协调。另外，犀利的腰线以及门板处的内凹设计让整个侧面丝毫没有臃肿的感觉。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4760/1815/1428mm ，轴距为2775mm ，定位为中型车。

文章图片
车尾的造型看起来层次感分明，后备厢盖上还有个小鸭尾的设计，进一步增添其运动属性，同时质感也营造的更到位。值得一提的是，回旋镖造型的尾灯组也是增添视觉效果的重要利器，还是比较吸睛的。
CADILLACCT4|质感够强的内饰

文章图片
虽然为入门级车型，不过CT4依旧保持了较强的质感，犹如缩小版的CT5 。虽然为豪华型车型，但是车内找不出木纹饰板，取而代之的则是金属拉丝面板，还是将年轻化氛围放在了第一位。

文章图片
全系车型的方向盘样式保持一致，并没有根据外观风格的不同而提供多种样式。方向盘的皮质较为细腻，盘辐较粗，握感扎实了不少。

文章图片
8英寸中控屏在尺寸上中规中矩，内置的操作系统使用起来比较简单，流畅度也完全没有问题。功能性也算丰富，拥有CarPlay、百度CarLife、安吉星还有自带流量导航、线上听歌，足够日常所需。

文章图片
作为中配车型，价格相比入门的风尚型贵了1.2万元，但配置增加了副驾驶座椅6向电动调节、前排座椅加热、Moli真皮座椅、电子防炫目内后视镜、倒车影像、前驻车雷达、Bose音响和雨量感应式雨刮器等，还是很有诚意的。
CADILLACCT4|后驱+2.0T动力

文章图片

文章图片
CT4全系均采用纵置后驱布局，搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米。传动部分，与之匹配8速自动变速箱。
CADILLACCT4|写在最后
凯迪拉克CT4的直接竞争对手就是奔驰A级、奥迪A3和宝马1系。相比三款竞品车型来说， CT4拥有着级别的优势，同时还拥有着后驱+2.0T的传动布局，操控方面是最大的亮点。而新增的豪华型车型又给予了消费者更多的选择，配置分布更加均匀，竞争力还是相当高的。