北京之外，北方最厉害的城，为什么是它！( 三 ) 低薪|中薪|高薪|上海|小众|古镇

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天津港兴起于近代的铁路运输也伴随着高铁时代的到来，变得迅速，便捷。京津城际高铁的开通，让北京和天津两座人口过千万的直辖市实现同城化。时至今日，天津铁路交通早已四通八达。京沪线、津山线、津霸线、京沪高铁、京津城际高铁等穿城而过。从这里出发，可直达世界各地。

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同时，天津滨海国际机场也为全球超过130个城市和地区的居民提供更为高效、便捷的商旅航程。

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作为中国大陆地区第2个拥有地下轨道交通的城市，如今，天津地铁总计站点有156个，日均客流量140万人次，年客运量可达4亿人次以上。每天，在城市的地下，市区交通血脉——地铁，每天准时准点承载着上下班的旅客，穿梭到城市的各个角落。

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借助海、陆、空一体化交通优势，在中国城市宜商竞争力第17次报告中，天津名列第八。

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交通的复兴，最终为这座拥有600年历史的城市带来了更多的财富与机会。于是，白天，海河两岸，高楼林立，商贸往来频繁。

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清晨天津晚上，海河桥头，风情街边，茶馆内外，人流云集，谈天说地。

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天津夜晚故而，在这场千年的城市变迁中，天津人从未想离开过这座城市。他们常把“籍贯天津，爱好回家，信仰煎饼果子，嘛钱不钱的，乐呵乐呵得了”挂在嘴边。

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回望过去，历经数百年城市变迁的天津，早已日新月异，在现代化的城市进程中渐行渐远。但承载着天津一路走来的那条海河，却一如往日般静静流淌着，似乎在诉说着这座因水而生的城市，昨日今天。