20万别再盯着雅阁凯美瑞,年轻人得开这些车,性能好安全性更高
一提起中级车你会想到什么?相信许多人的答案中都少不了迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞 。
不可否认 , 这些车型确实都很优秀 。 但如果是年轻人购车的话 , 它们可能就不太合适了 。 要么太过老气 , 要么缺乏新意 。
年轻人喜欢什么?喜欢运动 , 喜欢个性 。 今天小编就来推荐几款适合年轻人的中级车 。
No.1君威GS
指导价21.88-24.98万元
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在一众中级车中 , 君威的特色还算比较鲜明 。 但相比之下 , 君威GS或许会更符合年轻人的口味 。
黑色电镀格栅内嵌醒目的RS红标 , 彰显出与众不同的身份 。 从侧面看去 , 大红的Brembo卡钳也会告诉你这车肯定不一般 。 再加上獠牙式进气口、动感的前后大包围与侧裙 , 这运动范儿杠杠的 。
坐进车内 , 好似进入了一辆普通版的君威 。 但平底式方向盘、一体式的运动座椅及红色的RS标识与缝线又再度暴露了其独特的身份 。
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君威GS共有精英型与尊贵型两个版本 。 两款车型在配置方面的区别主要集中在高级驾驶辅助功能、座椅功能和外后视镜功能等方面 。 电动座椅、自动空调、LED大灯与日间行车灯、自动头灯、远程启动等配置两款车型都有搭载 。
237匹马力、350牛米扭矩的2.0T发动机搭配9AT变速箱的动力组合对于君威GS来说 , 也足以凸显其运动之名 。
No.2一汽-大众CC
指导价24.99-29.99万元
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在大众套娃式的设计中 , CC可谓是一股清流 。 “最美大众”的名头可不是盖的 。
U型前脸下 , 大灯与中网进行了深入融合 , 线条的衔接也十分紧密 。 个性鲜明的同时也兼容了一体性与层次感 。 无边框车门、性感的溜背、微微翘起的小尾巴 , 这些饱含运动气息的元素深得年轻人喜爱 。
作为一台掀背车 , 硕大的后备箱开口即使面对大尺寸物品也能一口吞下 。 虽然也有猎装版车型 , 但估计大多数年轻人对这种车型都不太感冒 。
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进入车内 , 又感受到了熟悉的大众味道 。 不过 , 金属装饰油门刹车脚踏板、碳纤维饰板、皮/Alcantara混搭座椅的加入又使得整车有着那么几分独特的质感 。
除了自动空调、后排独立空调、感应雨刷、30色氛围灯、前排座椅电动调节与加热、电动尾门等配置全系标配外 , 膝部气囊、主动刹车、自动泊车、感应后备箱、方向盘加热、后排侧隐私玻璃等配置也覆盖了大部分车型 。
动力方面 , CC配备了大众EA888系列的2.0T涡轮增压发动机 , 共有高低两个功率版本 。 即便是低功率版 , 也有着186匹的最大马力和320牛米的峰值扭矩 。
No.3凯迪拉克CT4
指导价23.97-25.97万元
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相比CT5和CT6 , CT4少了许多老气的沉稳 , 因而会更适合富有活力的年轻人 。 作为二线豪华品牌车型 , CT4的气场那自然是不一般 , 开出去脸上也有面儿 。
内饰方面 , CT4也并不油腻 。 机械指针搭配液晶显示屏组合而成的仪表盘,8英寸悬浮式中控屏再加上一排实体按键 , 也颇为干净清爽 。
配置方面 , 作为豪华品牌车型 , CT4还挺厚道 。 主被动安全配置全系一致 , 主动刹车也有配备 。 除此之外 , 主动闭合式进气格栅、远程启动、主动降噪、主驾驶电动座椅、前排多层隔音玻璃也是全系标配 。
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动力方面 , CT4采用了2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合 , 百公里加速6.9秒 。 在特有的Tripower可变气门管理技术加持下 , 燃油经济性的表现也十分亮眼 , 百公里油耗低至6.7升 。
另外值得一提的是 , CT4可是颇为难得的后驱车 。 再加上50:50完美车身配重比 , 由此带来的驾控体验想必年轻人都难以抗拒 。
比起迈腾凯美瑞等热门中级车 , 以上几款车型虽相对小众 , 但设计足够年轻与个性 , 再加上运动的性能 , 更加契合年轻人的喜好需求 。
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