实拍新款探影,主动刹车+全景天窗,配置提升,综合实力不俗

?大众汽车在国内市场深耕几十年 , 成为国人心目中最喜爱的汽车品牌之一 。 南北大众旗下车型的布局上可以说是无孔不入、无缝衔接 , 双品牌双车型阵营的市场布局取得了非常不错的成绩 。 众所周知 , 当下SUV市场竞争异常激烈 , 除了竞争最为激烈的紧凑级SUV之外 , 各大品牌商在入门级小型SUV车型上也做了深入布局 。

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大众在入门级小型SUV车型也没有缺席 , 上汽大众推出了途铠T-CROSS , 一汽大众推出了探影 。 而这两款小型SUV相似点很多 , 但各有各的特点 , 途铠配色更艳丽 , 个性化特点更鲜明 , 探影相对更加内敛一些 , 表现更为稳重务实一些 。 整体上来说 , 这两款车型都比较突出年轻化的特点 , 都很适合年轻人的第一款大众SUV 。 探影在2021年迎来了中期小改款 , 那么改款后的新探影表现如何?

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新探影外观依然采用了大众家族化的设计语言 , 整个车型肌肉力量感比较明显 , 车型显得很结实稳重 。 前脸采用了大众家族“X”设计语言 , 看起来比较有层次感 。 大灯与进气格栅融为一体 , 将车型营造出很强的宽体感 。 前保险杠上的银色饰条装饰提升了车型的年轻感和运动感 。

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实拍新款探影,主动刹车+全景天窗,配置提升,综合实力不俗】车身四周均安装了护板 , 避免了用车过程中对车漆的破坏 。 双腰线设计 , 让车身显得非常有肌肉力量感 。 定位于小型SUV的探影车身尺寸长×宽×高分别为4194×1760×1601mm , 轴距2651mm , 整个车型看起来很精悍 。 前后车轮靠近车头车尾的设计 , 让探影在视觉上看起来很显大 。 车尾的设计与同门兄弟上汽大众途铠T-CROSS比较相似 , 车尾设计层次感很高 , 连接两侧尾灯的装饰条形成贯穿式尾灯的效果 , 车型的个性化特点及辨识度非常高 。

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我们再看看新车内饰部分 , 内饰整体设计风格采用了大众家族化的设计语言 , 在用料质感的处理上保持了大众一贯的扎实风格 , 整体上来看比较显稳重感 , 让人有一种很强的踏实感 。 中控台采用了大众家族化的“T”形对称式结构 , 整体上比较简约 , 注重实用性和功能性 。 在新款探影上 , 已配置了一块8英寸中控屏系统 , 在屏幕右下角安装有USB接口 , 车辆的娱乐性、科技感得到了进一步提升 。

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新款探影在发动机的配备上 , 全系共配备有1.2T、1.4T、1.5L三种排量发动机 。 发动机型号为大众旗下的EA211明星发动机 , 对应的变速箱则有7挡双离合、6档手自一体、5档手动三种变速箱 , 动力系统的选择性比较大 。 排量小、动力足是探影动力系统的特点 。 这样的动力搭配设计也非常符合这款小型SUV车型的定位 。 本次我们实拍体验的车型配置的1.5L自然吸气发动机 , 这款发动机最大马力113PS , 最大功率83kW , 最大扭矩145N.m , 表现还是很不错的 , 使用上完全能够胜任 。

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小型SUV从不被看好到现在的百花齐放 , 逐渐成为各大厂商争相竞争和布局的主力车型 , 可以小型SUV越来越被消费者所看重 。 从各大厂商推出的小型SUV来看 , 我觉得大部分车型都有着很浓厚的年轻化、个性化的特点 , 如丰田CHR、上汽大众途铠T-CROSS等车型 。 相对来说 , 一汽大众这款探影显得会更加大众化一点 , 从车辆的配置上来看 , 旗下在车型上的用心还是显而易见的 , 中控大屏、倒车影像、全景天窗等等功能配置可以说是成了全系标准配置 , 而且动力表现值得肯定 。 总之 , 新车在同级别车型中竞争力十足 。