TNGA架构A+级轿车 速腾和威朗竞品 一汽丰田亚洲狮正名而来
基于TNGA架构打造的全新一汽丰田A+级轿车——ALLION , 正式中文名称为——亚洲狮 , 也是另一款以英文名字谐音命名模式的车型 , 与大哥亚洲龙形成高低搭配 , 冲击略微高端的轿车市场 , 类似定位的合资竞争对手有一汽大众速腾和上汽通用别克威朗等 。
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整车定位A+级轿车 , 车长超过了4.7米 , 轴距2.75米 , 尺寸和空间接近一些中型轿车的表现 。 预计会搭载2.0L发动机 , 可输出171马力 , 搭载不同尺寸轮毂 , 油耗表现会略有不同 。 衔接卡罗拉和亚洲龙售价 , 预计15万元起售 , 有望在本月底上市 。
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外观设计更加流线一体化 , 带L型灯带的灯组有些卡罗拉的风格 , 横条镀铬中网+大尺寸进气口有些大哥亚洲龙的风格 , 整体更加霸气威猛 , 又不至于太高调 。
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侧面造型简约流畅 , A、C柱均设计了假窗 , 增加了带有环绕式镀铬饰条侧窗的美观度 , 短尾造型更显高级感 , 在俯冲式腰线衬托下 , 气势很足 。
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尾灯几乎可以称作贯穿式尾灯 , 内部设计很是精密 , 造型漂亮 , 颇有辨识度 。 牌照框在中间位 , 保险杠面积很大 , 显得尾部很敦实 。 2.0的尾标很实在 , 不像有些车型 , 太过于花里胡哨 。
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会采用了16/17/18英寸轮毂 , 高配的多辐条密状设计很有档次感 , 米其林轮毂也能提升驾乘感受 。 前脸的立体感很强 , 两侧导风槽很有工程美学感 , 并设计了雾灯 , 实用、美观和安全兼顾 。 后窗为分段式设计 , 玻璃可以完全降下 。 尾排为隐藏式排气 。
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TNGA架构的这套前麦弗逊+后双叉臂悬架结构在这个级别上很高级 , 亚洲狮底盘多层设计护板和空气动力学导流板 , 平整度很好 , 排气布置规整 , 隔热防护措施到位 。
小结丰田在轿车上建树颇多 , 成绩斐然 , 亚洲狮的出现 , 满足了在消费者生活水平逐步提高后 , 对于改善型轿车的要求 。
一方面 , 空间更大更宽敞 , 装载能力和乘坐舒适度提升 。 另一方面 , 2.0L发动机在亚洲狮上更为恰当 , 动力表现会更加优秀 , 性能也算汽车重要指标之一 , 更是紧急情况下的安全保障 。
【TNGA架构A+级轿车 速腾和威朗竞品 一汽丰田亚洲狮正名而来】自然吸气也更加皮实耐用 , 略显高级的底盘进一步提升以上品质 。
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