预算四五十万想买V6豪车?这四款都可以看一看,档次不输奔驰

预算四五十万想买V6豪车?这四款都可以看一看,档次不输奔驰】当动力输出更为强劲、排量更低的涡轮增压发动机逐渐取代大排量自吸机 , 当排量税费成本越来越高 , 合资国产汽车市场中的V6渐渐淡出了主流市场 , 而还存在于消费市场中的V6车型大都是来自进口渠道的奔驰AMG等高性能产品 , 动辄近百万的门槛让V6成了一种梦想 。
可当一些豪华汽车产品 , 逐渐引入到合资国产平台 , 自主豪华制造商动力技术又不断攀升的情况下 , V6豪车又重新回到我们的视野之中 , 而这里所要看到的四款车型 , 就都是价格在35-65万之间的车型 。

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Audi奥迪-奥迪A6L
售价区间:54.48-65.38万元
奥迪A6L从来都是一个畅销铭牌 , 甚至可以说对于这台四环轿车 , 中国消费者是有点迷信的 , 而搭载着V6发动机的55TFSI型号 , 更是这个级别的标杆 。

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与奥迪A8L同款的3.0T涡轮增压发动机能给车辆带来340Ps/500N·m的动力参数 , 48V轻混系统令它在启停过程中变得更加顺滑 , 配合以换挡速度见长的7速S-Tronic湿式双离合 , 油门只需踩一半便能带来持续的推背 , 整个线性的输出过程近乎完美 。

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但说到底奥迪还是一家以车载科技见长的公司 , 除了“奥迪灯厂”出品的矩阵式LED外 , 12.3英寸数字仪表盘几乎可以称为当前市场的“量产最佳” 。 配合平视系统与中控台上的双触控液晶屏 , 可以发现 , 奥迪为A6L构建的虚拟驾驶舱 , 无论是科技感 , 还是实用性 , 都能够让奔驰相形见绌 。

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Hongqi红旗-红旗H9
售价区间:45.98-53.98万元
我们已经很久没在自主汽车市场里看到一台D级轿车了 , 更别提一台豪华D级轿车了 。 红旗H9搭载着283Ps/400N·m的3.0T机械增压V6发动机而来 , 并匹配着当下时兴的7速湿式双离合变速箱 。
缺少四驱版本的确有些可惜 , 但身为一台后驱车 , 红旗H9的加速力道的确令人印象深刻 , 可相比宝马740Li、奔驰S450 , 它仍存在不小的差距 。

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实际上 , 红旗H9本身就是一台强调“观”与“坐”的车型 , 5137/1904/1493mm的车身在巨大直瀑衬托下显得十分霸气 , 尤其是四座版 , 气质上丝毫不逊迈巴赫、劳斯莱斯 。
客观一点来说 , 红旗H9的加速还是比较强劲的 , 而且V6的输出过程没有任何急躁的时候 , 噪音也不会传递进车舱 , 配合空悬带来的底盘稳定、真皮按摩座椅带来的体感舒适 , 以及253色超级氛围灯/全车隔音玻璃带来的环境质感 , 奔驰S级有的 , 它一样不差 。

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Hongqi红旗-红旗HS7
售价区间:34.98-45.98万元
说实话 , 相比于已经干掉了同级凯迪拉克、沃尔沃的红旗HS5 , HS7这台旗舰级SUV并不算成功 。 可它在动力方面 , 仍旧拥有着两个令人眼馋的头衔 , 那就是“最便宜的中大型豪华SUV” , 也是最便宜的V6豪华SUV 。

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一汽自主研发的CA6GV30TD机械增压V6发动机 , 提供了高达337Ps/445N·m的动力参数 , 尽管它的峰值扭矩对比奥迪Q7身上的涡轮机还是差了一些 , 可在低扭下更为彻底的爆发 , 还是可以保证红旗HS7在前半程的强劲感 。
而且在其它核心硬件上 , 传动中的爱信8AT、驱动中的全时四驱 , 还有底盘里的双横臂+梯形臂式多连杆悬架组合与空气悬架系统 , 个个儿都在提升着这台旗舰的多路况与全地形驾驶能力 。 或许红旗说服奥迪Q7车主们尚需时间 , 但也称得上是一款高性价比的实力派 。

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Lincoln林肯-林肯航海家(国产版)
售价区间:42.58-48.58万元
在长安林肯凭借冒险家迅速出圈之后 , 更加重磅的飞行家以屈指可数的合资国产中大型豪华SUV身份占据了高位 。 如果说 , 全系V6的飞行家其过高的价格 , 只能算是一个占位符的话 , 那么航海家似乎就是来抢奥迪Q5L、奥迪Q7们的生意的 。
在BBA中型SUV均以四缸身份销售的情况下 , 航海家获得的2.7TV6发动机 , 称得上是整个福特集团EcoBoost系列产品的精华 , 322Ps/500N·m的动力参数相当可观 。 而且这台V6除了有8AT与智能四驱辅助外 , 本身实际上还是一台拥有大小涡轮的BiTurbo , 这意味着航海家在起步时的表现不会再受到转速与涡轮迟滞的限制 , 强劲实力可见一斑 。