比2.0T版本贵了近10万，为什么3.0T的奥迪Q7，还是很受欢迎？奥迪Q7是大家十分熟悉的中大型

奥迪Q7是大家十分熟悉的中大型豪华SUV车型，随着环保法规越来越严格，它现在也开始使用更小排量的2.0T发动机版本，但是现在在市场上，很多消费者还是很喜欢比2.0T起售价贵了近10万的3.0T版本，这是为什么呢？往下看：

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车子长宽高尺寸：5086mm ， 1968mm ， 1716mm ，轴距3001mm（Sline版本和普通版本稍有差异）。

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外观方面， 2.0T车型和3.0T车型没什么区别，都是奥迪家族式的设计语言，看起来有种大号奥迪Q5的感觉，文中的是他的SLine版本，所以多了些运动套件，让他看起来更加动感。

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像是奥迪的精神图腾矩阵式LED大灯，出了顶配都需要选装，好在sline版本还有个20寸轮圈，足够提神。车灯不够亮，换个LED灯泡效果更好。

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车内设计，就是这一代奥迪车型的家族式设计语言，简洁精致，不过相对于奔驰的新GLE ，还是少了些豪华感，不过配置方面还算出色，和2.0T的车型倒是差距不大。车里加个无线充电器更有逼格。

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座椅使用的真皮材质，比奔驰的仿皮好多了，坐起来的包裹感和舒适度都不错，配置上出了顶配，只有记忆和加热，没什么特别的，乘坐空间，前2排不错，第三排只能座165cm一下的乘客。车内清洁用专用清洁剂更实用。

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因为是7座版本，常规容积只有295升，不过放倒座椅后，可以拓展到1955升。
动力方面，现售款3.0T的Q7使用的是一台3.0L的机械增压发动机，并没有使用现在新的3.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力为333匹，最大扭矩440牛米，现在来看在同级并不是很出色，不过也要比2.0T车型强了不少，搭配的8AT变速箱，车重2.2吨多，零百加速时间6.2秒，比已经很出色的2.0T车型更加强悍，基本就是一些入门级性能车的水平了，别忘了这是一台2吨多的SUV ，日常开起来，在起步时其实和2.0T车型差异不大，差距还是在于中厚段的加速，更有底气，动力储备更加充足，而在日常不需要很急的加速时，他表现也就更加淡定，不需要超车时像2.0T车型频繁拉转速，这种感觉是很多买这个级别车型的消费者所看重的，毕竟买这辆车需要的不只是动力够用这么简单，动力这种东西当然是越多越好。综合油耗12.4升，可以接受。

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【比2.0T版本贵了近10万，为什么3.0T的奥迪Q7，还是很受欢迎？】底盘使用的前后多连杆独立悬架，搭配quattro全时四驱，除了顶配车型，空气悬架都需要选配，不过就我个人喜好，我是不会选配空气悬架的，主要是后期的故障率会更高，价格也很贵，其他的2.0T和3.0T车型就差不多了，日常开起来，对于路面的细碎颠簸幼稚不错的过滤能力，但是悬架后段保留了比较充足的支撑性，加上轻盈的转向，让这辆大块头开起来出了轻松，还有很灵动的驾驶感觉，比老Q7真的是好开多了，也能满足你偶尔的撒野驾驶。