混动降两万,油耗4.1L、落地不到25万,新凯美瑞更值了?
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【混动降两万,油耗4.1L、落地不到25万,新凯美瑞更值了?】文丨冬树童
作为汽车市场的兵家必争之地 , 一个品牌的B级车成功与否甚至是直接体现了这个品牌的溢价程度 。 也因此 , 大多数车企最新推出的B级车车型普遍运用的都是各自旗下最新、最具竞争力的技术 。
从市场来看 , 大众化品牌的B级车市场基本被德系和日系所占领 , 帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁等 。 近几年 , 由于B级级车细分领域逐渐从稳重商务时代成功过渡到年轻动感时代 , 以凯美瑞为代表的年轻派B级车型 , 正在重新称霸市场 。
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2017年11月 , 凯美瑞基于丰田TNGA架构彻底换代 , 凭借不同以往的炫酷、驾趣与安全 , 推动中高级轿车高价值消费风潮 。
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短短不过3年多时间 , 第八代凯美瑞累积销量超过56万台 。 并且 , 其2.5L和混合动力车型销售占比达到54% , 20万元以上高配车型销售占比达到56% 。
可见 , 凯美瑞不仅在B级车市场极受青睐 , 混动车型更是讨喜 。
如果说2017年底 , 第八代凯美瑞的上市是给凯美瑞"雪中送炭"、肩负着扭转颓势的重任 , 那么2月25日上市中期大改款凯美瑞则是"锦上添花" , 有望助力广汽丰田再攀销量高峰 。
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全新凯美瑞延续第八代凯美瑞同级独有的双造型 , 并带来全新设计 , 细节之处看图可知 。
笔者真正想说的是其配置 , 新款车型中控显示屏升级为10.1英寸悬浮多媒体显示屏、新搭载的12.3英寸TFT液晶显示仪表采用直观且易用的HMI人机界面 , 同时还搭载全新凯美瑞搭载最新一代ToyotaSafetySense智行安全 。
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其中 , PCS预碰撞安全系统新增白天识别自行车、行人 , 夜间识别行人功能;新增路口转向辅助功能以及应急转向辅助功能等 。
另外 , 新款凯美瑞新增多项智能互联功能和丰云悦享服务 , 可实现智能语音交互、全语音收发微信消息及语音通话 , 微信位置发送到车及微信位置共享、高德地图/腾讯地图实时智能路况显示、以及OTA在线升级服务 。
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升级了外观、内饰 , 增加了配置 , 但新款凯美瑞在售价方面并没有变化 , 甚至是包括2.5S锋尚版、2.5Q旗舰版、2.5HS锋尚版和2.5HQ旗舰版在内的四款车型售价还有所降低 。
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最重要的是 , 2019款车型双擎凯美瑞门槛价是23.98万元 , 新款双擎凯美瑞新增了2.5HGVP车型 , 定价21.98万元 , 算下来 , 混动车型门槛下降了2万元!
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入门混动(2.5HGVP)车型售价21.98万元 , 加上购置税(约1.95万元)、车船使用税(900元)、交强险(950元)、商业险(0.6万元)、上牌费(500元) , 落地价格约24.765万元 , 不到25万元 , 相比2019款入门混动落地超26万来说 , 门槛降低了许多 。
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价格低了 , 配置怎么样?通过对比可以发现 , 2021款双擎2.5HGVP领先版(2021款入门混动)相比2019款双擎2.5HG豪华版(2019款入门混动) , 在配置上少了全车安全带未系提醒(为前排安全带未系提醒)、前/后驻车雷达等配置 , 而多出了车道保持辅助系统、远程启动功能道路救援呼叫等配置 , 加上4.1L的百公里综合油耗 , 这两万块钱省得不值吗?
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作为TNGA的首款车型 , 凯美瑞自上市以来就代表着"不平凡" 。 而中期改款车型 , 新款凯美瑞不仅在外观、内饰、智能以及安全系统方面都有着不小的变化 , 更重要的是价格未呈现上扬的趋势 , 反而是加量不加价甚至是降价的趋势 , 对消费者无疑是利好 。
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