又一奇迹工程,直接“打穿”秦岭山脉,不愧是中国基建
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文/风化【原创文章 , 欢迎转发分享】
世界是一本书 , 从不旅行的人等于只看了这本书的一页而已 。
众所周知 , 中国有着“基建狂魔”的称号 , 实力得到了全世界的认可 。
根据统计之后发现 , 中国的电信基站数量已经超过了500多万 , 是美国的20多倍 。 2018年 , 全世界有144座高层建筑完工 , 其中 , 中国独占76栋 , 美国仅10栋 , 排名第二 。
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中国公路总长达到了4.6万公里 , 公路桥80万座 , 铁路桥20万座 , 数量达到了世界第一 , 跟一般的国家比起来 , 中国建设的大桥 , 比他们建设的马路还多 , 这就是“基建狂魔”!
现如今 , 中国基建又创造了一个奇迹 , 直接“打穿”秦岭山脉 , 不愧是中国基建!
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东西绵延400—500千米 , 南北宽达100—150千米 , 西起昆仑 , 东至大别山 , 是长江跟黄河流域的分水岭 , 中国南北方的地理分界线 , 从古至今 , 秦岭都有着非同一般的含义 , 现如今 , 中国基建却要将其打穿 , 目的则是要修建一个更为重要的工程 。
这一个超级工程就是引汉济渭 , 在这个工程当中 , 最关键的一个环节就是打穿秦岭隧道 , 全长98公里的秦岭输水隧道 , 需要从秦岭底部横穿而过 , 施工难度综合起来达到了世界第一 。
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在工程修建期间 , 岩爆、涌水、温泉、高温等一系列问题大大提升了施工难度 , 面对坚硬的秦岭岩石 , TBM刀盘多次出现爆裂情况 , 大大影响了施工进度 , 白天只能掘进9米左右 , 夜晚掘进11米左右 , 24小时不停运转 , 才能掘进20米 , 这对于漫长的秦岭隧道而言 , 显然是微不足道的 。
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为了减少施工距离 , 中国基建决定将隧道从秦岭脊下2012米横穿而过 , 在地下2012米 , 压力跟地质灾害的情况更严重 , 不可控的风险更多 , 但一旦完成施工 , 将节省一年的工期 , 风险跟收益成正比!
隧道掘进过程中 , 整个隧道的温度都保持在40度以上 , 相对湿度达到了90% , 没有一丝风 , 工人们长时间待在阴暗潮湿却又充满高温的环境当中 , 对身体素质也是一种考验 。
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2000多个日日夜夜 , 对秦岭隧道的工人们而言 , 这将是一生都难忘的回忆 , 也将是全世界都难以忘记的中国奇迹!
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