FC31前8年的发展困局，到底出在哪里？瀚海狼山（匈奴狼山）一直以

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瀚海狼山（匈奴狼山）一直以来的看法是：4岛方面在武器制造的起点上，一向比韩国明显高很多，但是韩国产武器的未来竞争力似乎更值得关注。比如4岛在上个世纪90年代，陆地上就有90式坦克；海面上已经装备了4艘金刚级神盾；空中已经装备了带相控阵雷达的F2战斗机。而当时的韩国对这3样想都不敢想。直到现在， 4岛方面还准备一步到位的研发F22A的4岛版，而韩国方面仅仅敢自己组装武器半埋的KFX 。但是到目前为止，一个不可否认的现实是，韩国的K2坦克， K9自行火炮， T50教练战斗机，还有韩国生产的水面舰艇，都已经批量出口，市场规模可观。而4岛方面喊了10年以上，却连一发航弹都没卖出去。本质上来说， 4岛方面眼高手低的情况更多一些，动不动还把研发武器的指标定位在，

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【FC31前8年的发展困局，到底出在哪里？】和全球一流大国至少看齐的位置上，总想在“偷师”的基础上，自己完成全球一流装备的完全自产化，但是实际上靠其自身的技术实力早就无法完成这类超级复杂的项目。最终就是大多数关键项目虎头蛇尾，沦为国际笑柄。最典型的比如折腾多年后曝光的心神“5代战机” 。而韩国方面则定位比较明确，从一开始就认清自己就是一个“攒机商”的角色。因此不论是主战坦克还是自行大炮，都是直接引进欧洲技术甚至是欧洲原厂零部件回来组装。哪怕只有车架和外观喷漆是自己生产的，也包装成本国的产品对外广泛推销。不但陆地上的装备如此，就是海军装备甚至飞机都由此取得了相当可观的销售额。最近这些年，欧美都在强烈去工业化，有些装备直接向韩国转移生产线。于是K2坦克、K9火炮等，甚至成为一些，

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想进入北约体系或者已经进入北约体系的成员，却无法采购到欧美原装武器之后的首选替代品。在陆地装备和海上装备打开局面后， T50等并不算高端的作战飞机的销售也不可小看。现在韩国方面已经开始了KFX这种自称的4.5代战机的发动机的安装。采用的是超级大国的F414先进中推。虽然KFX还没有首飞；就算是首飞顺利，也还没有内弹舱，说不上是完全的隐身机。但是瀚海狼山已经明确地感受到这个KFX有极大的概率要挑战FC31的江湖地位。 KFX再不咋地，也是目前国际上数得着的，第3种属于西方体制内的，可飞上天的，采用了隐身设计的新式作战飞机。仅仅就这一条，就足够吸引北约内部和北约外围的一圈中小国家有采购和引进的兴趣。如果KFX有了大规模的订单，资金充分到位；再把预留的弹舱利用起来，那么就真正迈入隐身机的门槛了。这点上比英法等传统航空强国都走得远。 KFX仅仅从外观和体量看，和FC31的第一版有很大相似之处。

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如果从FC31的第一版开始首飞的2012年的10月份算起，已经过去了8年多的时间。 8年多既没有装备也没有外销占领市场，似乎坐等KFX来挑战？不得不说是一个不大不小的困局。目前看来FC31距离自用的J20这种隐身重歼综合指标差距太大，是迟迟不转正的主要原因。而走F35甚至是枭龙的道路，对外合作开发又不坚决彻底；同时又担心如果对外推得过猛，反倒过早打破某些地区的空中力量平衡，让更多的F35来到自家周边部署也是现实的战略顾虑。但是说到底，先进中推成熟太晚，导致对外合作底气不足，可能是最主要的原因。好在FC31的第三版综合能力远超KFX；WS19也到了该公开亮相的时候。磨刀不误砍柴工，该出手时就出手，总之不能再拖延了。