长安汽车|UNI-K正式预售,或助长安冲击销量新高
新的增长点已悄然来临 。
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伴随着新年假期的收尾 , 长安汽车的2021年之战已然开始 。 2月28日 , 长安UNI-K通过直播的方式正式开启预售 , 预计3月上市 , 除车辆外观更符合新生代用户审美外 , UNI-K的产品力也备受业界关注 。 据悉 , 长安UNI-K是UNI系列第二款SUV , 新车搭载了蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT黄金动力总成 , 并采用IMS智能座舱交互系统 , UNI“芯”极速运算平台搭载高能芯片为用户带来更加智能的用车体验 。
在疫情等多方因素冲击下 , 2020年的全球汽车市场大幅降温 , 值得一提的是 , 长安汽车在逆势中 , 超额完成了191万的年销目标 。 官方数据显示 , 2020年长安汽车全年累计销量为2003663辆 , 同比增长14% , 长安系中国品牌汽车销量1503605辆 , 同比涨幅12.9% , 长安系中国品牌乘用车方面 , 全年销量978398辆 , 同比猛增20.6% 。 长安的逆势增长 , 离不开其新品车型对市场的精准把握 , 长安逸动PLUS、UNI-T等车型的上市 , 为其销量走高贡献良多 , 如此势头强劲的长安汽车 , 在自主品牌的发展中起到了有力的推动作用 。
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长安在年初时抛出UNI-K这张王牌 , 可见其对发力SUV市场的致胜信心 。 乘联会数据显示 , 2020年各车型细分市场中 , SUV车型占比46.4% , 与2019年44.3%的份额相比 , 实现同比涨幅4.7% , 而轿车车型2020年在总份额中占48% , 同比下滑约2% 。 SUV车型总占比直逼轿车 , 市场份额逐年递增 , 如此态势下 , 越来越多车企把目光投向了SUV领域 。
与SUV市场迅猛发展应运而生的 , 是日渐白热化的市场竞争 , 用“红海”形容SUV市场并不为过 。 伴随国内汽车市场的消费升级 , 车企们不断加码布局SUV市场 , 哈弗H6、博越等车型销量位居前列 , 除进入预售的长安UNI-K外 , 新款奥迪Q5L、丰田RAV4荣放双擎E+等车型同样预计今年上半年上市 , 虽然UNI-K的上市被长安给予厚望 , 但在洗牌加速下的汽车市场中 , 行业内的角逐从未曾停止 。
UNI-K的上市对长安而言无疑是喜讯 , 但从长安旗下产品结构可以看到 , 产品布局尚存在不平衡的现象 。 依靠长安CS75等SUV车型获得大量市场份额的长安汽车 , 在轿车方面仍有挖掘空间 , 产品布局还有进一步完善得的余地 , 而采用1.5T+6AT , 2.0T+8AT组合的UNI-K , 与此前发布的长安CS75PLUS在动力总成方面存在一定相似 , 如何明确划分产品定位 , 为用户带来新的产品认知 , 是长安汽车需要注意的问题之一 。
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对于新年的产品计划 , 长安汽车计划在2021年推出多款新车 。 除目前率先登场的长安CS85coupe和奔奔E-Star国民版外 , 计划3月上市的长安UNI-K无疑吸引了一众目光 , 而新款长安CS35PLUS、一款高端轿车以及新款长安CS95将于今年正式上市 。
【长安汽车|UNI-K正式预售,或助长安冲击销量新高】总而言之 , UNI-K将成为长安在今年上市的第三款新车 , 而其有望将成为长安新的销量增长点 , 在竞争激烈的SUV领域 , UNI-K能否突出重围还未可知 , 但在长安年初密集的产品攻势之下 , 2021年的汽车市场和长安汽车都将焕发更多可能 。
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