插电混动中型SUV，这是绕不过去的选择！体验比亚迪唐DM 谈起插电式混动车型

谈起插电式混动车型，比亚迪品牌无疑是个中翘楚。从最早的F3DM ，到后来的唐DM ，都是被大家所熟知的。比亚迪也因此建立完善的插电式混动技术平台，目前已衍生出主打性能的DM-p和主打经济性的DM-i两套系统。
第二代唐诞生之初就广受关注，除了艾格大师带来的全新外观，再就是插混式技术平台带来了进一步提升的性能表现。而借着中期改款，更先进的DM-p技术也实现装车，从而进一步提升了唐车型的竞争力。

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唐DM依旧是一款中型SUV ，车身长4870mm ，宽1950mm ，高1725mm ，轴距2820mm 。本次实拍车型为DM2.0T四驱性能版尊贵型，补贴后的官方指导价为23.68万元，也是目前唐车系插电混动版的入门车型。不过很快唐就会增加基于DM-i平台的车型，价位会进一步下探。

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外观造型与改款前区别不大，主要是前后保险杠两侧的装饰更加简洁精致，侧面除了轮圈几乎看不出与老款的区别。至于C柱和D柱之间的区域仍旧可以用来区分燃油版与新能源版车型。

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后部除了保险杠造型的变化， BuildYourDream的字体也更加简洁，更加低调。整体造型看起来非常流畅，保持了运动又优雅的格调。

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低配车型的轮圈造型的重新设计的，五幅双色的轮圈造型看起来非常简单，同时又带有一定的运动感。不足之处的镂空面积太大，较小的刹车盘看起来有些不够协调。

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实拍车型配备了2.0T发动机+后电机的组合方式，另外两款高配车型都是前后双电机的配备。 2.0T发动机最大功率192马力，最大扭矩320牛米。后电机最大功率180千瓦，最大扭矩330牛米。整套系统综合功率321千瓦，综合扭矩650牛米。暂且不说更高配的双电机车型，单单是这款入门版的动力数据，放在同级别也没几个能打的。所以即将推出的DM-i车型主打经济性，也形成了高低搭配的布局，未来消费者再想选择插电式混动车型，就更难以从比亚迪品牌的展厅中离开了。

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【插电混动中型SUV，这是绕不过去的选择！体验比亚迪唐DM】内饰设计同样是新款唐的一大亮点，据称是来自奔驰的设计师操刀，整套内饰豪华感大幅提升，多种材质的融合也相当协调，高配车型上甚至有大面积的翻毛皮材质覆盖，整体触感更加优秀。可旋转的中控大屏依旧保留，而且统一升级为15.6寸，入门既高配。不过内饰配色稍显单一，只有黑色和棕色拼接这一款，顶配车型的座椅上采用了渐变色，效果更加独特。

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双幅式方向盘更追求豪华感，与外观的运动气质稍有不符，整体握感比较饱满，中文标识的功能键也是比亚迪品牌的老传统了。

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中控屏幕可以通过下方的图标或者方向盘上的功能键来切换方向，其实在打开对应应用APP时，屏幕也会根据情况自动调节方向。此外所有车辆功能几乎都可以通过这块屏幕来完成，操作反馈很迅速，没什么卡顿。除了具备完善的网联功能，还以通过应用商店自行添加，以满足多样化的娱乐需求。

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在目前的DM-p平台上，发动机仍有一台6速双离合变速箱与之搭配。档杆造型小巧精致，周围分布了各个主要功能的快捷键，使用非常直观方便。

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座椅宽大舒适，除了椅面采用皮质材料包裹，功能性也值得称赞。在这台入门车型上，前排座椅电动调节。座椅加热、座椅通风均有配备，这样的配置水准大大高于同级别和同价位的竞争对手，甚至也很难让人相信这是台入门车型。