领克ZERO Concept量产版首搭空气悬架+电磁减震，五档高度调节！在造车新势力里面

【领克ZERO Concept量产版首搭空气悬架+电磁减震，五档高度调节！】在造车新势力里面，领克绝对是属于“浪尖”上的一个，而近日领克也推出了它的重磅产品——ZEROConcept ，新车将基于SEA浩瀚平台打造，这台车最大的特点就是搭载全自动空气悬架系统，这套系统由空气弹簧，电磁减振器、液压衬套组成，新车有望在上海车展首发亮相。

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从新车的外观来看，新车采用标志性的领克家族设计语言，日间行车灯的设计一直没变。它的前脸采用了封闭式的进气格栅，而细长的进气格栅将两侧的前大灯相连接。新车的前大灯设计及其有特点，前大灯采用的是光点点阵式的设计，据悉它的灵感来源来自霓虹灯中的二极管点阵组合，并采用了立体式灯罩设计。车的侧面将跑车的元素融入了ZEROConcept中，不算夸张的溜背设计，让整车的线条看起来十分的流畅。天窗采用的是可隔离紫外线ZEROConcept的尾灯加入了智能芯片，贯穿式的灯带除了让它拥有更丰富的灯语以外在点亮后辨识度也会相应提高，车尾还采用了分离式的扰流板。

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车内设计简单而富有科技感，车内配备了全新的液晶仪表盘以及15.4英寸中控大屏，车内配有氛围灯，以及电子排挡。

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关于全自动空气悬架系统，该车拥有五档高度调节，离地间隙150-210mm ，并采用了全铝悬挂材质，前悬采用虚拟双球节双叉臂悬挂，后悬采用集成式独立多连杆悬挂。另外，在车速高于110km/h时，车辆将主动下压车辆底盘高度，除了能降低风阻、稳定重心以外还可以提高车辆对道路的操控性。在冰雪道路上，新车搭载的ESP9.3系统将自动激活ABS/ESC功能，可以有效的防止车辆侧翻或者抱死。空气弹簧可以为车辆提供支撑，配备的电磁减震器内部的油液磁粉在工作电流调解下，工作频率超过1000Hz ，传感器输入信号的反馈处理效率相比传统减振器提升了5倍。
动力方面透露的不是很多，新车将搭载110kWh的电池组，综合续航里程将超过700km ，百公里加速不到4秒。